davidfisher531 wrote:
如果常在都市騎的話建...(恕刪)
嗚嗚 好恨沒早點知道這種資訊阿
(已經整組馬路洗敗下去了...)
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於昨天傍晚也去牽車了,
FT 150 ZR版, 白底黑花紋車身, 立刻騎去中油加油,加到快滿剛好6L,
先加95試試看騎起來感覺如何,感覺怠速震動還在可以接受範圍.
一個晚上騎了66km,約郊區市區各半,
油表掉兩格, (ZR版剛好油表有七格,6.6L,所以掉兩格我猜應該是2公升左右)
初步推估以平均時速50~65km, 轉速控制在5000~6000 RPM,
油耗約30~33km/L,
希望過了磨合期油耗會更漂亮.
有問過車行老闆訓車的限制為何?
他是回答不要超過時速80km/hr,
我打個折扣,所以控制在70km/hr以下慢慢跑,
不急催油門, 等過了第一次換機油再來提高速限.
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PS:順便比較一下長途騎乘跟馬車的不同
1. 雖然椅墊FT已經算很寬大了,但是因為沒靠背,長途騎起來還是比較快腰酸.
2. 怠速的感覺,馬車比較安靜,FT震動比較大一些,但還可以接受.
3. 起步動力FT真的比馬車好太多了,沒辦法,FT是150的排氣量..
4. 整個晚上騎來,FT的車箱熱度實在驚人,真的是驚人, 碟煞鎖都變燙了.
馬車沒那麼誇張,難道是氣冷與水冷的差別嗎???
5. 煞車真的FT比馬車好很多,不單單是雙碟煞的差異,那個煞車真的很線性,不會突然嚇到騎士的那種制動感.
6. 避震,同樣都後雙避震, 我是覺得FT比馬車好一點,可能是因為阻尼的感覺吧,
FT比較Q,遇到坑洞,彈跳一下就恢復,不會讓人覺得不舒服.
7. 先小結一下,也算分享啦,對於FT目前還算在適應期,小小的比較一下, 畢竟兩台車的設計是完全不同,
我是覺得常在都市跑,FT真的是動靜皆宜的車款,當然對油耗較挑剔的還是買噴射版吧.
馬車就比較適合溫溫的騎,長途代步旅遊真的很舒服,高速的穩定度真的是讓人上癮~~
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日後有新的發現再跟01的朋友分享吧...
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油耗33.8 km/L, 時速約保持在55~70km/hr, 轉速6000 rpm以下,
市區里程:郊區里程= 1: 3
所以之前01網友分享市區騎30km/L以下,應該是正確的,這台車騎純市區實在是有些貴...
Vic Ker wrote:
馬車被幹走後,後繼車最後決定SYM 的幹架王~~~
於昨天傍晚也去牽車了,
FT 150 ZR版, 白底黑花紋車身, 立刻騎去中油加油,加到快滿剛好6L,
先加95試試看騎起來感覺如何,感覺怠速震動還在可以接受範圍.
一個晚上騎了66km,約郊區市區各半,
油表掉兩格, (ZR版剛好油表有七格,6.6L,所以掉兩格我猜應該是2公升左右)
初步推估以平均時速50~65km, 轉速控制在5000~6000 RPM,
油耗約30~33km/L,
希望過了磨合期油耗會更漂亮.
有問過車行老闆訓車的限制為何?
他是回答不要超過時速80km/hr,
我打個折扣,所以控制在70km/hr以下慢慢跑,
不急催油門, 等過了第一次換機油再來提高速限.
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愛車的小翔 wrote:
埃....我與ft無緣.....因為老爸說150的車比較耗油....而且他說我根本不用期到那麼大的cc數....
最後老爸就叫我買g5.....明天就要去定車...後天牽車....害大家這麼的踴躍來推薦ft...真不好意思....
不過也只能聽老爸的囉^^
既然已經決定買GGGGG了~~~
那就等你的開箱文啦!!!
不過~~~不要買那個12吋怪胎版的!!!
要就買08年版的~~~如果OK就買FI囉~~~
基本上不建議買12吋~~~因為本身車身就是10吋胎~~~
為了要跟FT跟新競戰比較~~~才去改的!!!
只是~~~越改越難看阿!!!
陌生人NO.31 臭奶呆小光
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