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grason00 wrote:
..時速80km直接退到1檔...如果退的進去,你那齒輪應該也崩掉了吧...
應該是手煞腳煞一起用,別拉離合,拉離合同時拉煞車,跟放空檔煞車一樣意思
車速降下來了,再配合降檔,比如說5檔時速80km,速度降到60km降4檔,最多只能降3檔...
降檔用Double Clutch方式降,不知道可以Google爬文
檔車跟手排車原理差不多...我是習慣手排車的操作,再用在檔車上(恕刪)
汽車的double clutch 跟機車不同， 機車無法做double clutch , 只是退檔補油， 只會有一次拉離合器， 因為降檔過程沒有像汽車一樣會經過空檔。
給樓主，不用想太多， 直接放油門即可， 待車速慢慢降至約20km/hr時， 拉離合器， 慢慢一檔一檔降至空檔即可， 過程搭配煞車。
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如果平常不習慣退檔
緊急的時候或是激烈一點的駕駛時更不會騎
5檔看到紅燈~
腳煞先踩一咪咪~再來前煞一咪咪~
速度轉速下降同時~拉離合+小補油門~退檔~放離合4檔
速度轉速下降同時~拉離合+小補油門~退檔~放離合3檔
速度轉速下降同時~拉離合+小補油門~退檔~放離合2檔
快停了~踩n檔放離合~然後停下
這過程當中~手腳煞車是一直存在的~
如果補油操作的好~是完全沒有暴衝或頓挫~也就是減速並不是靠檔煞~只是把轉速保持在一個範圍之內
(有時偷懶的話~退到3檔之後~就會直接踩一下半進空檔~然後停下~因為2檔油沒補好會頓很大)
難的地方在於
補油補太多會衝一下
補太少會頓一下
補剛剛好才會什麼事都沒有
所以什麼速度要補多少油~真的要習慣自己的車
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::Belial:: wrote:
As title,本來今天要牽新車my150的,嗚嗚但是我媽說鬼月不宜
婦女們似乎都很在意這種習俗;我個人是沒差拉～唉不過有點難過
哈扯遠了,主要是想問檔車的退檔問題,今天跟好友討論了一下,我問他現在五檔時速80
然後前面有紅燈約100m那我要怎麼退檔剎車?
他是跟我說拉離合器,放油門 連退到1檔,然後等時速降到符合1檔檔位的速度(10~20)再慢慢放離合器
然後再找空檔~
這樣真的可以嗎?5檔連踩退到1檔耶 齒輪不會卡嗎;主要是很怕會鎖後輪飛出去
BTW剛牽新車要注意哪些事情呢?
一開始要怎麼練車?
感恩各位...(恕刪)
...(恕刪)別再聽什麼檔煞這回事了
時速80公里，相當於每秒以21~22公尺的時速前進，前方距離只剩100公尺
也就是只有不到5秒的反應時間，扣掉大腦看到前方情況再傳訊號到各身體部位作動作
已少於5秒，在這情況要拉離合、補油、退檔加煞車，以一個新手而言是有難度的
畢竟車況、補油的多寡與煞車的力道、多少轉速能入什麼檔位，都還拿捏不好的情況之下，要不出事很難。
以接觸檔車不久的新手來說，直接帶檔位煞車是最保險的，也不至於手忙腳亂。
作法為：看到前方情況，直接帶檔位煞車，快靜止(時速10以下)時再拉離合器防止熄火，再慢慢退到需要的檔位，那時速度慢，要帶動車的檔位應該在1~2檔的位置(扭力比較大)，以應變前方狀況(完全停止或變綠燈可即時前進)。
檔煞這技巧等騎過一陣子，熟悉車輛各狀況後(煞車力道、車的特性、補油的多寡)和增加一點騎車經驗(多少轉速能入什麼檔位)再慢慢去學，這樣是最好的。新手還是以安全為主，平安到家才是王道
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蘇裕峰 wrote:
所以，能安全的，不會燒來令片的狀態，請直接回油引擎煞車+手腳煞車。到一般慢時拉離合器然後繼續煞車來煞停，在減速中隨速度減慢(40-0間）一個一個檔的慢慢踩回來(離合器繼續拉著），等煞停時也正好在一檔等待起步，或回空檔等紅燈。
這種好處是對變速箱壓力最小，損耗最小，同時在慢速逐漸回檔時不會卡檔，並在減速中需要突然再加速也正好在適當的檔位上。
我騎大車的習慣也這樣
就隨著速度調整檔位,但我是30以下才會慢慢降檔(並拉著離合器不會接和)
在路上常常遇到一些人60~70就在退檔檔煞
心裡想說,這邊不是賽道,應該不大需要一直保持著動力吧
前面就紅燈,快停下來的時候拉離合器停下就好了
可能習慣不同吧
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