過年前牽了台新車回家

但是有點奇怪

因為是第一台檔車

所以也不知道該如何形容這個問題

簡單來說

在三到五檔時

常常發生

油門固定 但是速度卻一直掉
______________________________________________

舉例
以速可達來說
假設騎到70KM 油門維持不變
就能定速70KM前進

但是我這台MY125
假設三檔60KM亮超轉燈
放油門>按離合器>升四檔>補油門
四檔速度從58KM開始升
升到70以後
油門維持不動 但是速度卻明顯的一直掉(沒超轉)
此時輕補油門也沒用
要大補以後 剛剛輕補的才一次給你
動力回來以後 稍微輕回一點油門
速度又會明顯一直掉

我只是想定速順順騎阿
卻逼我要檔檔亮超轉燈
連300公里的機油都還沒換就破功了
訓車失敗

________________________________________________

不知道樓主的一直掉 是怎麼個掉法?

70 69 68 67 66 65 64 63 62 61 60不理他 還會掉到4X

完全平路 沒上坡 沒逆風 路面沒震動


個人推測, 轉速不夠?低轉速上高檔位 ex:3000轉直上5檔

我都亮超轉燈了


DismaskU wrote:
過年前牽了台新車回家...(恕刪)


會不會是電腦控制噴油有問題 建議回原廠插電腦檢測

DismaskU wrote:
但是我這台MY125
假設三檔60KM亮超轉燈
放油門>按離合器>升四檔>補油門
四檔速度從58KM開始升
升到70以後
油門維持不動 但是速度卻明顯的一直掉(沒超轉)
此時輕補油門也沒用
要大補以後 剛剛輕補的才一次給你
動力回來以後 稍微輕回一點油門
速度又會明顯一直掉(恕刪)


正常..

而且速可達也會不是嗎??(只是比較不明顯..旦定油門時時速一樣會上上下下)
這時代的國產機車本來就沒定速功能
馬路也不是平的
所以本來要維持一個時速
靠的是右手油門的控制
不足時要補油..太多時要收油
那台車不是這樣??

雖然會上上下下速度 但是應該不至於會像樓主說得 速度一直掉?

我是騎小噴豹 一般速度到達理想時速 油門維持住 速度頂多 71 70 72 70 71

不知道樓主的一直掉 是怎麼個掉法?

上坡是一定會一直掉的 XD

DismaskU wrote:

常常發生

油門固定 但是速度卻一直掉



常常發生? 所以沒有每次發生...

速度一直掉 該不會那時剛好逆風 或有一陣風吹來也會有可能阿
甚至該路段是在上坡...

有時候油門固定 但還是有誤差 路面的震動 有時會讓人油門有點加減

只要故障燈沒亮起代表引擎系統一切正常囉 放心吧

從最後一行推斷是新車, 且在訓車期,

依據敘述狀況發生在3-5檔時,

個人推測, 轉速不夠?低轉速上高檔位 ex:3000轉直上5檔

請樓主提供下轉速吧


以上

ps換檔油門會固定?不會很頓嗎?(@@?)

Sente wrote:
從最後一行推斷是新車, 且在訓車期,

依據敘述狀況發生在3-5檔時,

個人推測, 轉速不夠?低轉速上高檔位 ex:3000轉直上5檔

請樓主提供下轉速吧


以上

ps換檔油門會固定?不會很頓嗎?(@@?)


轉速沒在看
但是我都是亮超轉燈換檔

換檔時會回油門
[ 我釣的不是魚、我釣的是放鬆,放鬆是為了釣更多的魚。]

DismaskU wrote:
過年前牽了台新車回家...(恕刪)


我想我瞭解你的狀況
因為我的my125也有同樣情形

是不是油門不變,但速度和轉速會突然慢慢往下掉,此時怎麼催油門都沒有用!
等到掉到一定程度(大約3~4000轉吧),供油又恢復,可以正常加速。

很莫名奇妙的情形啊!星期六要來去大霖看看~
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