小弟
無意間
在網路上看到這一段話

" 沒有 特殊性...代步使用還可以...

低溫啟動 流動性差. 火星塞要準時換 (不然會積碳過多). 容易跟燃燒不完全的油氣混合產生酸化..提前劣化 但是夏天還不錯用 (因為還蠻黏的). 清潔性尚可. 抗磨耗就不用想了!...

因為此油訴求 單純是代步行駛!!~

注意: 此為礦物合成的複級基礎油~單純提供氣密性及高溫保護性~勿劇烈操駕以免傷及 汽門 與 活塞環 "



話說
小弟用4J這罐油
已經用了已經四年多了
沒有為什麼
只是原廠的"勁戰使用手冊"
這樣子說
我就照著這樣子用

之前的舊天鵝
也是都換這罐
話說
騎了快四年了
騎到要賣出去的那一天為止
也沒有換過火星塞
不知道是小弟好運?!
還是 說不定 賣出去沒多久後
就有換火星塞了

到現在
我牽的新天鵝
也都是用這罐
不管有什麼 再好的油
我還是都用這罐
因為 "剛剛好"
不會太好 反而差別不大
不會太爛 反而差別很大

因為小弟覺得
原廠會這麼說
一定有他試驗過的理由

好吧!
就算是原廠要A錢
所以說要用原廠油
但是 如果是這樣子的話
我也不會用原廠裡面
比這一罐更貴的油


只是想問各位仙敗
4J這罐油!
真的有如此的不堪嗎?
文章關鍵字
跟所謂汽車原廠用油相較,許多機車原廠油還真是不堪
Mr.牛 wrote:
因為小弟覺得
原廠會這麼說
一定有他試驗過的理由

應該是原廠只有出這種...
Mr.牛 wrote:
只是想問各位仙敗
4J這罐油!
真的有如此的不堪嗎?

我不是仙敗...但我還是想回答....
如果您會自己換油....用買4J的錢買油自己換....
換個一兩次....相信一定會有不一樣的想法....
不要說"不堪"啦....只是剛好堪用.....
4J的油不錯阿,我所指的不錯不操車,沒有暴力拉轉之下
不然一些阿桑阿伯,用150的機油還嫌貴(給店家換的價錢)
機油不是貴就好,府何自己用得情況就好
像我用AGIP CITY 10/40有人說這隻油不好拉轉,不耐久
問題時我在騎完全沒有這樣的感覺,我覺得這一隻機油很夠我用了
每天上下班約25KM夠了阿朋友一直叫我換TEC的
不然就是3K,在不然就是啥楓葉等等
我連買來試都懶好的油跟勤換油,差異真的很大?????
不要想太多啦

浮 雲 wrote:

應該是原廠只有出這...(恕刪)


嗯嗯
小弟的機油都是自己換的

會自己換
也別無他由
就是為了一個字 "省"

只是
看到有人這樣子說4J很不好
我就開始在考慮
是不是真的這麼不好?

我是不是
不應該再為省小錢
而該是要換再貴一點點的機油?


Finepix~鋼 wrote:
4J的油不錯阿,我所...(恕刪)


小弟是偶爾會拉拉轉速
也比較常騎長途


我也一直在找適合自己的機油

昨晚要去買機油的時候
才知道機油竟然又漲價了  

Mr.牛 wrote:
嗯嗯小弟的機油都是自...(恕刪)

那最好....差不多價位的油....
您可以試看看別家的.....慢慢找到適合的.....
只要不是假油....不會有太大的危險......
不要用"不堪"啦.....聽起來怪難過的....
不是那麼適合每個人.....這樣聽起來好很多吧....
Mr.牛 wrote: 小弟的機油都是自己換的 會自己換 也別無他由 就是為了一個字 "省"
...(恕刪)
我比你更省 (但騎乘習慣, 因人而異)。 家中車車都用這款.. Catrol GTX 20w-50
如果我沒誤解 (英文能力差, 多包涵).. 那這款大賣場販售的 Castrol GTX 20w-50 (79元/瓶), 屬於順順騎乘習慣。

此款強調的~~ 獨家抗油泥配方咧 (Unique Anti-Sludge Formula).. 天曉得!!

這罐 Castrol GTX 20w-50, 很有趣~~ 大賣場販售約 79元/瓶。 與其他廠牌/規格較高檔的價差起碼有2倍, 或更多, 但卻有 美國石油協會 API的 SM等級。 不少高檔機油, 都沒有取得這顆甜甜圈標誌吔.. 反而~~ 79元/瓶的機油卻有取得 API SM認證。 該不會作假?!


有API甜圈標示,表示有經過API認證。 而且, 有API人員在不定時、不定點抽檢市售成品機油的品質,一旦有一罐不過關,API就會立刻收回認證,因此有「API甜甜圈」標示的機油,才有真正的品質保障,沒有「API甜甜圈」的,就只能相信生產廠商的品牌和信譽囉!

目前全球有500家以上的知名公司自願參與 API在市場中不定期抽樣檢測的活動,以確保API標誌的可信度。

非常多的機油大都沒有標示「API甜甜圈」標示,是不是這也是他們可以賣得比較便宜的原因? 其實這是很有可能的,因為要取得API認證、在外包裝上標示「API甜甜圈」也是要付費的!除了認證手續費之外,為了取得認證所必須做的多項引擎測試那才是更花錢的事兒,因此,有些油公司可能就把這手續給省略!

而目前市面出現許多號稱符合API SX等級或超越API SX等級的油品事實上都沒有API認證, 只不過是廠商玩文字遊戲, 請大家多多注意!

至於有 API的等級有 SJ/SL/SM.., 並非最後一個字母排序越尾端就潤滑保護性有相對提昇或較佳。 SM級規範的偏向於~~ 環保概念訴求 (非競速/激烈操駕)。 主要有3項:
1. 機油抗氧化能力
2. 清淨引擎, 不易產生油泥積垢
3. 降低對環境的汙染影響 (機油或多或少會隨排氣管泄放空氣環境)

說這麼多, Castrol GTX 20w-50 才79元/瓶, 就是求個心安而已; 至少家中車車群用這罐機油已達3年之久, 也未見車車有引擎問題。 當然, 因為便宜~~ 針對這台sv max125情況~~ 就每次500公里更換機油, 跟著更換全新 Castrol GTX 20w-50機油。

眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
我個人是用4R1 從第一個1000公里開始使用
到現在都還沒換其他牌子過 都用原廠
個人是順順騎 偶爾拉一下超車
覺低還不錯啦
主要還是看個人低騎乘習慣感覺
選擇油品 並定期保養(個人每次換機油一定連齒輪油也換)
這樣車子騎起來就順啦
有定期換油的話,只要不換到回收油,4T車是很難壞的.......
我是都固定換shell 的VSX4,雖然比agip city震動略大一點,但
很便宜,才170~~~
通勤用很不錯,有爽度又顧荷包!!
4J雖然以這個價錢可以買到更好的機油,

但是我覺得也不差,

我是上上星期因為要騎長途所以自己換了4J(原本的有點不耐長途又難打擋)

剛換上就可以感覺出來由很黏...

(之後有發生冷車時發動一下,結果就忽然熄火,在發動一陣子才好,不過只有一次這種情形

還有一次是冷車準備前進,拉離合,進一檔就熄火了,因為太黏離合片還沒完全分開)

不過長途高速騎了100多km也沒有軟腳的現象
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