新買的MAJESTY 125 FI,在時速60公里左右的震動感

最近買了一台新的噴射馬車125CC,騎起來是很順暢,比起我舊的騎了九萬多公里的風光125順暢而且有力很多,感覺真的很棒。可是,在時速60左右,車子會相對的比較有頓挫感(震動相對比較大),請問這是新車磨合期正常的情況嗎?現在才300多公里。
ps.噴射馬車的尾速真的滿快的,我騎噴射馬車55公里的速度跟舊的風光125的60公里速度是相當的(舊的風光125是所謂的快樂表?),前幾天騎噴射馬車慢慢催油,時速可以將近120,真舒服。不過,昨天還沒有很適應這台車子的重量,牽車出門的時候,車子倒下去了,心真痛
是順順催油60公里會時會震動???

還是60公里放油門會震動鈍措感???

我也是今年出場的噴馬,

60公里順順催尾速很快就拉上去沒有震動,

鈍措感會發生都是在放掉油門時會有像檔煞一樣的感覺,

這算噴射馬正常現像就是了。
我的2004噴射馬車加速到60~70公里沒有震動,尾速很快就拉上去. 機油 Mobil 1 0W40,一瓶200元.

我的1999化油馬車加速到60~65公里有頓挫感, 震動相對比較大. 機油 Mobil 1 15W50,一瓶248元.
其實車子都會在某個速度時會感覺比較震,在某個時速會最順最靜。這種情形好像避不掉。我的03噴馬騎到7-80是最順的
正常的吧~我的FT DX也是時速60震動~超過60就不會~會很順的上去
好像是離合器磨合的關係吧(亂猜的~哈)
要多多騎在60震動的地方~騎了一陣子就震動很小了~我的FT DX就是醬子~
300里程就慢慢騎吧~不超過時速60公里
300~1000里程就順順的加油門~不要超過時速80公里~約落在70左右就好了
1000~2000里程也是順順加油門~能多快就多快~不操就是

我的FT DX感覺上用這種溫和的訓車方式大約要花2千多的里程才感覺到
有訓車完成的效果~可能是陶瓷汽缸太耐磨了(2千里程前.油門會感覺悶悶頓頓的)
(有一種力量封印的感覺~出不來)

里程2千至~4千.5千左右~~一樣順順騎順順加油門能騎到多快就多快~別刻意操尾速
到了里程5千~就找個比較斜的斜坡~距離不用太長~要開始虐待車子了~
衝斜坡一口氣油門到底~騎斜坡中油門都是到底~一路上去~衝個2到3次就好了~
衝太多次~會壞掉的~哈
衝完後~會發現車子變的很順尾速也有出來~之後就都隨便騎了~也別再衝斜坡了~哈

以上是我FT DX 訓車的方式~給你參考參考~

我是慢慢順順的騎到60公里速度,在50多時候都很穩定平靜的,在60左右就可以相對感覺車子的頓挫感覺,70以上又變得穩定些,因為太久沒有騎新車了,所以想請教各位朋友來確定一下,好讓自己心安。對了,看網路上人家說,新車磨合期會有鐵削,所以換機油時候,是比較建議車子底下B處來漏機油嗎?因為上次換機油時候,老闆是從底下側邊A處漏機油。
PS.想不到噴射馬車換機油的價格比舊的風光貴這麼多,之前都換150元的機油就可以順順騎,換這台噴射馬車後,老闆問說要要不試試看,他給他BMW大型重型機車吃的機油,一瓶都快1000元,第一次還得買二瓶。除了騎車舒適感提升許多之外,許多配件價格也跟著提升。
雖然在訓車時期,所以我是慢慢順順的催油門,從0到115大概催了半個多小時吧,應該沒有很操車吧。
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