何者好~直上對4卡鉗?需卡鉗座的輻射卡鉗?

何者好~
直上對4卡鉗?(不需卡鉗座)
需卡鉗座的輻射卡鉗?

有卡鉗座會影響龍頭把手煞車穩定度嗎?

煞車力太強,有abs就不會翻車嗎?
直上對四卡鉗???

很少有車種可以直上對四的
你不說你什麼車要改
大家很難回答你
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需卡鉗座的輻射卡鉗?

輻射卡鉗少一個側向剪力
但如果不是常常激烈操駕的話
應該騎不出差異性在哪
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有卡鉗座會影響龍頭把手煞車穩定度嗎?

卡鉗座也有分
公差過大的會導致卡鉗只吃單邊
煞車力道會比原廠卡鉗還弱
至於穩定度
在煞車很弱的情況下
正常都騎很慢
所以很難說穩定度會不會影響
卡座請買知名的大品牌
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煞車力太強,有abs就不會翻車嗎?

ABS只是防鎖死
不是防翻車
Lavender Coffee
熱門車有很多可直上產品........
a8044933
有些ABS有防浮舉,但不會特別寫出來
..
有錢 雙碟 也能改...............................
larry1111 wrote:
何者好~
直上對4卡鉗?(不需卡鉗座)
需卡鉗座的輻射卡鉗?

有卡鉗座會影響龍頭把手煞車穩定度嗎?

煞車力太強,有abs就不會翻車嗎?


如果有不需卡座就可以直上的對四~OK阿

用有卡座的輻卡是自廢武功

更何況以250CC以下的車,我認為好的單二卡鉗已經是堪用

對四,FINE,錢多可以改

輻卡?很不搭配
對四 + 固定碟盤 = 龍頭可能會些許微抖,左卡歪左邊,右卡歪右邊,這裡說道的歪是向卡鉗這邊拉扯感
對四 + 浮動碟盤 = 龍頭抖動感較固定碟盤小的多,比較像原廠自體浮動卡鉗的感覺


輻射卡鉗 未騎過此設置車種無從知體感如何,但網路上看來的解說為
比 對四 + 浮動碟盤 龍頭拉扯感更小

除少數高階ABS有防翹頭的,一般ABS系統前輪鎖死還是會翹頭

香港車行說的好,台灣白牌車有的前刹車改超大
就真的為了自以為帥..........
實不實用排最後,老子有錢全部上頂尖貨
a8044933
不一定高階才有,去看YOUTBUE車評會比較清楚哪台有哪台沒有
有imu才不會翻車

可以參考小萊姆
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
輻卡不是光改卡鉗就行的,沒有浮動碟,它能把固定碟夾歪,所以輻卡的成本很高的,比起對四是天差地別。
不知道你是什麼車,如果白牌上對四就行了
買卡鉗座 brembo或nissin對四 原廠碟盤 剎車油管沿用
算是很經濟實惠的改法
預算夠多再改加大浮動碟盤
請問真是這樣嗎?
輻射卡鉗若是用卡鉗座轉接,卡鉗座與一般或對4卡鉗同樣存在著側向剪力的問題,雖然會帶來更強的煞車力道,但並沒有真正發揮輻射卡鉗的優勢(連結)
rax74622
不是與前叉一體卡座,就是會有剪力的產生,不想要剪力,就要換原裝就有輻射卡座的前叉,同樣原本單二的前叉要改對四一樣道理
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