原廠黑寶 wrote:我覺得你應該去多看專...(恕刪) 我何來唬很大?說清楚點你病的不輕倒是有目共賭6代NFT馬力討論"看"專業~呵所謂的專業在那??我都騎實車咖多你PO四輪的跟我講的2輪有何關係嗎我還覺得你扯真遠勒~不曉得雞同鴨講什麼吶.....萬應公
Iron_oxide wrote:又貴又慢又耗油.........20萬真的是買牌的滾來滾去台灣在退步.自己人坑自己人 中國大地鷹王零件進口拼裝,看看賣價高多少~~~~~同樣是進零件幹啥不進泰國車OR日本車零件來拼裝品質也好些~~就是買個牌+雙缸聲音這樣
這台車給的馬力跟扭力數據不出色.但不代表它爛.因為它的設計是低轉數車所謂低轉就會伴隨省油.而且換檔時轉數也比較低.騎起來會比較輕鬆不用一直把轉數拉高進口仿賽都是高轉數.馬力很大但是最大馬力都出現在10000~13500轉之間而最大扭力也常都落在10000轉高轉數的車肯定耗油.而且代步騎起來不會輕鬆對於一般人而言尾數300跟150意義是一樣的因為只是代步或出遊.騎尾速150的車已經很好用了
kf060527 wrote:這台車給的馬力跟扭力...(恕刪) 比起同級距的車款來說它的馬力與扭力低到不大好用也就是說同樣在低轉速下,即便它的扭力已達顛峰其他車款也保有相當的扭力不過重點還是這台車的妥善率如何呢?別的論壇有些個案情況很嚴重喔!!而且廣告說國際六檔實際上卻只有五檔的是指這台嗎??
kf060527 wrote:這台車給的馬力跟扭力...(恕刪) 它引擎出力比T2-250還爛還重也沒有比較省油跑150我看是沒有能跑300跟只能150的車差的遠了一個2檔在暖車一個5檔摧到底考驗車的品質了......路不夠長還爬不到引擎品質差的下次還摧不到越來越虛實用速度完全不同.跟大車跑根本差很遠跟不上越跑離越遠