時至今日臺灣尚且還有皇民
也難怪會有人很享受被重重保護的機車工業
最簡單的算法
日本均收將近臺灣三倍
機車價約台灣三分之二

如果蘋果手機台灣賣比日本貴將近一倍
希望這些台廠死忠支持者欣然接受
每次看大型重車我就覺得身為台灣人真的很可憐, 歪果車價只有台灣的一半, 收入是台灣的兩三倍, 買重車也只是稍微要存一下錢的「玩具」; 反觀台灣, 收入只有別人的一半不到, 車價是別人的兩倍有餘, 買重車變成了要不吃不喝, 小心翼翼供著的「奢侈品」.....想著想著不禁悲從中來

gn26751380 wrote:
買重車變成了要不吃不喝, 小心翼翼供著的「奢侈品」.....想著想著不禁悲從中來...(恕刪)


也沒那麼悲啦
反正3W圓夢的大有人在
應該是要思考以前的薪水一個月可以買一台125。現在要至少要兩個月才買的起一台125。

curtis840 wrote:
第一樓就歪,有沒有這...(恕刪)


的確,歪了!而且是歪歪的扭扭的兩條平行線;
保證不會有交點!

因為日本車商不會屁顛屁顛的跑來台灣,跟三陽說:讓我在日本國
賣你的T3好嗎?(現在?沒有!未來?不知道!)

萬一,如果,假設....三陽拿不到T3在日本的上市資格(認證),也不會有
真正的皇民去諸媒體抗議JVIA是阻礙進步的機關,是非關稅易貿障礙,
是日本車廠聯手打壓三陽的黑手.....等等!

拜託!我是在問T3在國外能賣多少?

國外?日本?歐盟?北美???
不管到哪裡?該地區車商都會訂單要求:三陽要先取得該地市場的資格認證!
在尚未取得資格認證之前.....痾.....它就是廢鐵一部!

你知道的!廢鐵跟藝術品一樣是無價的,你說多少就多少囉!

疑.....都沒看到本土的第一輛紅牌?在香港,日本上市耶?
一年多了?該不會連上市門檻資格都沒有吧!
那個那個誰啊?幫忙查察.......
由此可以看出~這個社會的現實層面~

如果原價引進本田的125

兩陽在小速客達市場也不一定頂的住

五萬多買 水冷 怠速熄火 50km/l以上的本田車

精緻耐用引擎vs萬年吃機油引擎 還需要選嗎

就是為了保護扶不起的阿斗

所以我們全國百姓騎的車比越南柬普寨的百姓騎的更差更貴

世世代代

就為了讓某些工廠不要倒


uranuslp wrote:
依照酸民的標準,這台CB300F排氣量只做到288CC就號稱300根本是偷工減料。
剎車沒輻射對四沒ABS,簡直太危險。


依照01的標準這台CB300F

馬力雖大

前煞車卻只有陽春單二

而且竟然沒有ABS

生命無價啊

與其貪便宜省掉這些安全救命配備

應該買"標配"ABS以及前輻射對四的T3

才符合01版友對一台好車的期望嘛
沒有國產車

只有外國車可以買的國家比較可憐吧??

不是很喜歡買個國產車被人家說可憐

之前有人算過

賓士車整台拆開零件來賣

是一台成車的好幾倍

你就算車子壓低成本來賣,

訂購零件一樣是便宜不了的喔!!

奧地利的KTM 國民只有870萬 人家車廠倒了?

沒有 為什麼沒有 因為人家把市場放眼世界

某洋一直靠北國內沒需求 沒市場

一樣建廠60年

去查察人家出了什麼迪爵

我們出了什麼300?

紅牌600香港已經開賣了

我們就期待台灣賣多少!
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