請問GTS300i 跟小忍300爬武嶺


賽武當。戈來 wrote:
電動車最有力高山+...(恕刪)




公升級檔車 : 黑人問號臉.jpg

sj95 wrote:
大家好:

請問GTS300i跟小忍300爬武嶺,哪個騎起來較輕鬆有力?

謝謝)


你問得是人輕鬆,還是車輕鬆?

GTS300i我上過武嶺很多次,單人騎~人很輕鬆,油門加深一點,車累一點,沒太大困難。

忍300跑起來一定比GTS300快。車也輕鬆,退個檔拉一下就上去了。但人就比較累了,騎乘姿勢~手腳也累

以我之前騎腳踏車跟走路上去武嶺的經驗來看

騎機車都很輕鬆~

sj95 wrote:
大家好:請問GTS300i...(恕刪)


我猜
GTS300i 輕鬆
忍者有力
sj95 wrote:
兩台都騎得上去我知...(恕刪)


忍300我騎上過武嶺, 非常輕鬆...
退檔也不會太頻繁...大概維持在3-4檔都可以應付,
我印象中似乎沒有需要退到1-2檔才有辦法爬的.
(除非是想任何坡道都騎很快,才需要如此退進檔很頻繁)

感想是: 上山時(人輕鬆,車很操) 下山時(人很操,車輕鬆)
特別是下山時, 因為人重心往前傾, 就像是伏地挺身一直撐著一樣..訓練體能.
忍三上去應該就是2-3檔

某些髮夾彎可能要退1

gts應該就是順順上去,畢竟動力較小車較重

賽武當。戈來 wrote:
加油習慣比較有可能常...(恕刪)

非也,Y牌幫浦在勁戰很有名的。
他出保換過還是顧路...
sj95 wrote:
大家好:
請問GTS300i跟小忍300爬武嶺,哪個騎起來較輕鬆有力?
謝謝



爬坡是檔車的絕對優勢,沒啥好比的,
若要說缺點就還是陡升坡排檔若失誤較危險,
而速克達只要是噴射引擎也是沒有上不去的問題,
但是相對的沒有排檔失誤風險的問題.
至於速克達燒碗公則大都是個人配速操控不當問題,
很多人上武嶺多次就是沒燒碗公,
我騎刺激400與Elite300e分別都上武嶺幾次也都沒燒碗公過.
總之,黃牌級數沒有上不了武嶺的機車,只有你想騎哪輛上去的問題.
uranuslp wrote:


我同事遲到好多次...(恕刪)



汽油幫浦算什麼…
我想想我遇過的,騎到一半熄火
上坡沒力+焦臭味(皮帶斷了+普利盤全換)
塘缸+換火星+矽導線


SYM打死不碰,車買8萬修到快4萬

之前看過合歡山的居民三貼騎T1,看來是蠻輕鬆的
忍300會更easy吧!

不過,其實不是很能理解為什麼速克達會燒碗公,若不是遇到遊覽車走走停停,單人騎乘應該很容易才是啊?
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