(疑問)為什麼這幾年台灣不再引進日本250C.C~400C.C等級的速克達呢?

看到市面上越來越多國產大型速克達,但是進口速克達好像就這麼停住了,難道是政府在保護國產機車業嗎?如果不是...那是五期環保驗車驗不過的問題嗎?還是買這一等級的速克達族群不多呢?實在不知道是怎麼回事?

日本的250~400的速克達都出了這麼多漂亮的,它怎麼進不來?

2009-09-22 16:38 #1

文章關鍵字

疑問台灣日本 250C.C~400C.C 等級速克達 250 400 台灣

軒轅d302c

19分

2樓

軒轅d302c

個人積分：19分

文章編號：14848514

簡單講
1.目前日幣匯率不好看
2.驗車標準太苛求

結論就是太貴
目前進口速克達250等級賣你40萬上下你接不接受
我記的05年還04年有台HONDA PS250 貿易商報價30萬上下
05年的T-MAX500我記的有問到34萬上下

09年T-MAX500都要到48~7萬

這年頭連續劇依然沒有劇情新聞youtube找來撥就好了

夜雙華

257分

3樓

夜雙華

個人積分：257分

文章編號：14848727

mentorsam wrote:
看到市面上越來越多國...(恕刪)

以下是個人想法.單純以250論:
1.價位
看看網拍中古的價錢就好.跟五期噴射全新車差多少?要買很容易!
但是後續保養的方面?"意外"的零件更換價錢?這是主因之一!
而全新的呢?老實說我寧願把錢拿去買四輪=_=

2.實用性
台灣道路是眾所皆知的爛到哭北!(花東地區就好一點)
買太好的車子進來.....說真的對車子本身是一種蹧蹋!!!!
畢竟會騎250上下班的人還是少數!! 多半還是以125居多@@
不用說250啦.光是一台馬車.要能夠完整發揮它的性能在台北市區辦的到嗎?
光是車位問題在台北市就砍死一半想買250的!!(北縣還好解決)

3.市場競爭
在台灣國內.250的市場算很小.路上的能見度?大概15%吧?(大約比例)
進口車子還要加一堆哩哩摳摳的稅賦ˋ成本等等.價位自然低不下來!
近年開放重車之後.更加深了"一樣都是騎大車.為啥不一次到位"的想法!
但是250等級或以上的車款也不是"有錢就代表自己擁有能夠完全駕馭的實力"!!
假設我有本錢買1200的.但是我的駕馭能力只到250.那我買1200是要讓自己躺棺材陪葬用?
相較之下.125的市場自然就多了許多消費群!!
125的能力以現今車種來說都足夠應付國內的路況(改裝過度者就不知了).在荷包緊縮的時期...你知道的

4.法規
不好意思!這方面就由其他版友解說了.我這方面不是很熟= =||

5.路權
騎250一樣是白牌路權=.="
若遇到上下橋有彎道的還要注意有沒有不長眼想早點投胎的會害到自己= =

剩的有待其他版友補充了

mentorsam

1分

樓主

mentorsam

個人積分：1分

文章編號：14849196

軒轅d302c wrote:
簡單講1.目前日幣匯...(恕刪)

對厚!你不提起我都忘了,記得當初買07 T媽媽就要30初頭了,現在09T媽媽都快要48了,沒想到這一點,唉!好車總是貴阿!

Sam

sh_x_lin0717

1482分

5樓

sh_x_lin0717

個人積分：1482分

文章編號：14850241

1. 驗車的標準提高, 噴射又相關的廢氣參數值嚴格很多, 觸媒要加強, 原廠不會為台灣小市場改.
2. 油耗標準和125相當, 可是這部分容易調整, 應無問題.
3. 驗車費用變高, 相對就轉嫁到車價上, 加上市場小(法規導致), 日幣升值, 台幣貶值, 車價就不低了, 加上小眾市場, 廠商不會為此引進, 因為自己會賠錢, 又有多少人會接受25~30 萬以上的250 速可達??

所以只能看國產品牌, 除非有錢沒地方花才會買250進口的速可達, 否則玩的起的人都買600以上的車了.