)去三峽往大溪的台3跑(還在存錢買車
)，由於路況熟再加上想操操看速度(小朋友不要學阿
)，在一個大直路後的急右彎，
當時掛6檔(130km)再一路退到3檔(40、50km吧)進彎...
是循序漸進的從6-->5-->4-->3這樣退的，
在過程中還帶了一點點煞車(前、後煞都有含到)，
這樣是運用"檔煞"入彎吧
，因為不清楚這樣會不會傷到車子所以還是來請教一下比較好。
請問有更好的入彎檔位油門控制的方式嗎？
小弟上次租車(就是頭像這台CB400啦)去三峽往大溪的台3跑(還在存錢買車)，
由於路況熟再加上想操操看速度(小朋友不要學阿)，
在一個大直路後的急右彎，
當時掛6檔(130km)再一路退到3檔(40、50km吧)進彎...
是循序漸進的從6-->5-->4-->3這樣退的，
在過程中還帶了一點點煞車(前、後煞都有含到)，
這樣是運用"檔煞"入彎吧，
因為不清楚這樣會不會傷到車子所以還是來請教一下比較好。
請問有更好的入彎檔位油門控制的方式嗎？
)去三峽往大溪的台3跑(還在存錢買車)，由於路況熟再加上想操操看速度(小朋友不要學阿
)，在一個大直路後的急右彎，
當時掛6檔(130km)再一路退到3檔(40、50km吧)進彎...
是循序漸進的從6-->5-->4-->3這樣退的，
在過程中還帶了一點點煞車(前、後煞都有含到)，
這樣是運用"檔煞"入彎吧
，因為不清楚這樣會不會傷到車子所以還是來請教一下比較好。
請問有更好的入彎檔位油門控制的方式嗎？
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