最近看了許多在批評重機開放路權後的文章,可以很明顯的看到每個人的偏好,喜歡重機的,許多荒謬的理由都可以合理化,喜歡開車的,許多不合理的情況也合法化。剛看到有重機騎士因超速導致傷亡的文章,而大家開始在為自已的喜好評論的同時,是否有想過,其實不管開車也好,騎車也好,就是有這麼多不守法的人,沒有說開進口車的人就品德較好,也沒有一定開國產車就一定道德差,更不用爭論騎重車就一定是飆車族。開車或騎車都是有一堆不守法的人在路上,該重視的是國人的駕駛關念,馬路非賽道,開車、騎車不能僅考慮自身的感受,還要顧及到其它用路人的安全。遵守交通規則才是最佳保障安全的方法,不為自已,也要為他人著想。願大家快快樂樂出門,平平安安回家。
文章關鍵字
去對交通部說

這是愛便宜行事考駕照使用場地考而非路考的結果
orzmaster wrote:
去對交通部說這是愛便...(恕刪)


就算用路考 會飆的人還是會飆阿
是駕駛人道德問題吧

國外考照制度 比台灣嚴格的 多的是
但是 好像 沒有國家 沒有飆車族的
不管法規如何嚴厲,不守法的人還是存在的
那怕只是偶而為之,終究還是存在這個社會
人的本性本是如此。自己做好無愧於心即可
這是警方的執法態度和習慣養成的
每隔一段時間就來個大執法
一個星期後就沒了

因為人力不足、因為太嚴格民眾會反彈
三分鐘熱度的大執法
你覺得能改嗎

EQ 好一點、看開一點、多忍一下、多讓一點、多注意小心一點
以免自找麻煩
300 ㄇㄟ 爽爽用!!!
說的好,就像以前大舉臨檢改裝車一樣,連換個燈泡都要開單,還把監理單位的公務員拉出來加班;可以合法進口販賣的汽機車改裝部品,竟然不可以安裝在汽機車上,請問是買回去要當聖誕樹裝飾喔,還是家裡的藝術品?

法律其實是沒有辦法不去遵守的,畢竟法治國家還是要以守法為優先考量,至於合不合理,我想時間與過程會慢慢的讓它進步與進化的。還記得十幾年前,路上開車的人,每次遇到烏龜,都會忍不住的說出「肯定是個女人開的」,誰會想到多年後的今日,路上技術不好的反而男人較多,每天上下班還得忙著接送孩子的職業婦女,反而因為經常上路變成高手,路上發生的事故,也再不是女生一定吃虧的狀況,大家也都慢慢開始把「路權」、「違規與否」當成判斷依據。同樣的,今天開放重機的路權,大家也都只是剛開始適應熟悉的階段,騎車的、開車的,甚至是走路的,都還需要一段時間適應、熟悉,兩輪與四輪的彼此認同,應該才是大家比較需要慢慢習慣的,只是這種事情不是路權開放的那天就可以完全改變。走在人行道上看到小綿羊呼嘯而過,路人不也怨聲載道,但想想自己是否也曾經這樣做過,塞車的馬路上,兩輪的騎士對著同樣停在前面佔用機車專用道的四輪埋怨著,但想想四輪的駕駛不是也同樣每天對著在停等紅綠燈時穿梭車陣中的兩輪謾罵。

路上本來就不好行,行人過馬路走在斑馬線上都有可能會被時速僅有不到十公里的轉彎腳踏車撞上。這個社會還需要同上大大所說的,多點EQ、多點耐心、多點體諒、多點小心,路上最在意自己安全的僅有自己,馬路已經夠小了,大家不得已需要擠在這樣的寬度中、這樣的車陣中,多花個幾秒鐘用對方的立場想一下,我想四輪與兩輪會相處的更融洽的。

官員們連物價上漲這種民生第一優先課題都處理不好了,怎麼會有多餘的時間來在意各位大大用路的權益與便利。觀念是會改變的,只是沒有辦法一瞬間發生,慢慢的從自己、身邊的人、認識的人開始影響,我想正確的用路觀念早晚會慢慢的讓大家熟悉與認同的。
LCU493 wrote:
就算用路考 會飆的人還是會飆阿
是駕駛人道德問題吧

國外考照制度 比台灣嚴格的 多的是
但是 好像 沒有國家 沒有飆車族的

實質的路考,可以少掉很多笨蛋駕駛

台灣因為無知而升天的駕駛太多了



而且,沒有一個國家是智障到靠道德去約制駕駛人的

神出鬼沒取締、高額罰金、蹲牢房...才會壓力讓人去專心駕駛

台灣的交通部應該不可能不了解,現在的狀況只是老愛便宜行事造成的局面

























哪裡國情不同?官啊,越落後的國家爛官是越多的
orzmaster wrote:
台灣因為無知而升天的駕駛太多了(恕刪)


其實..因為這些無知駕駛而升天的其他無辜用路人...也不算少數
只能說...多注意吧...注意自己..也注意其他用路人
設身處地為別人想想吧...
重機開放路權後說真的騎的更慢......安全才重要

快速道路上遇到的汽車有大都很尊重騎士,僅有少數汽車駕駛人會故事威脅騎士!

稍為不注意汽車就緊跟著機車屁股,一副怕死就讓路的樣子!


說得好
重點不在騎重車的、開國產車的、開進口車的
重點是那個人,及互相的尊重
站在自己角度看事的同時,也站在對方的看
我想大家會更合睦點,更能互相體諒點
大家好,希望在這能跟大家分享相關訊息。
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