[國外快訊]換算不到十萬的黃牌！印度 Bajaj Dominar 400 ABS 介紹！

東南亞國家的摩托車市場銷售量越來越驚人，同時因為國際車廠看到龐大商機，紛紛在當地設廠，打著國際品牌的穩定度與性能及信賴度，讓當地製造商壓力不小，也因此讓各家車廠間的角力越來越強悍，來自印度的 Bajaj 車廠算是比較歷史深遠的印度製造商，最近推出的 Dominar 400 ABS 是最新的改款，擁有 ABS 前後防鎖死煞車系統，最大馬力可達 35ps 的單缸三火星塞水冷引擎，以及前 43mm 的正叉，還有 BYBRE 操刀的前後制動系統，整輛車好料不少，重點是出口到鄰國菲律賓的建議售價換算後不到新台幣十萬元！看得只能讓我們直直羨慕呀！



印度 Bajaj 推出的 Dominar 400 車系是旗下的街跑車類型，大約在 2016 年尾登場，很多人會問起小編，既然是 2016 年登場的車種，為什麼到現在 2018 才做介紹呢？因為這輛車最近才出口到鄰國菲律賓，由菲律賓當地媒體與經銷商揭曉海外版本規格與建議售價，印度當地的建議售價為 INR$ 144,113 印度盧比，今日換算匯率為大約 NT$ 64,611 元，這個金額非常驚人之外，出口到菲律賓之後，加上運費以及當地的各項費用，僅需 PHP$ 165,000 菲律賓披索，換算台幣則是約 NT$ 92,758 元就可交車，實在是太驚人的建議售價，因為不論是製造商當地售價或者外銷後的當地建議售價，兩者在我國只能買到二手無 ABS 的國產黃牌速可達啊！



那麼說了這麼多，就先來讓大家看看 Bajaj Dominar 400 ABS 的規格表吧！

2018 Bajaj Dominar 400 ABS 規格表
引擎形式：四行程水冷單凸輪軸單缸三火星塞引擎
排氣量：373.3c.c.
缸徑x行程：89mm x 60mm
最大馬力：35ps @ 8000rpm
最大扭力：35Nm @ 6500rpm
離合器：滑動式離合器
變速系統：六速往復式
供油系統：DTS-i 噴射供油
啟動方式：僅電啟動
潤滑方式：濕式強制潤滑
車台形式：鋁合金雙翼樑主車台 / 鋼管編織副車台
前輪煞車：BYBRE 單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 320mm 固定碟盤。
後輪煞車：BYBRE 單向單活塞浮動卡鉗，搭配 230mm 固定碟盤。
前輪懸吊：43mm 潛望式正立前叉。
後輪懸吊：單槍中置避震器，預載可調。
前輪規格：110/70-17
後輪規格：150/60-17
長x寬x高：2156mm x 813mm x 1112mm
軸距：1453mm
座高：N/A
最低離地距：157mm
濕重：182kg
油箱容量：13L


Bajaj Dominar 400 總共分有 ABS 與無 ABS 兩款車種，兩種車種的外型都是相同的，僅在前土除上會有 ABS 字樣做提示，另外車型從外觀來看，雖然不像我們常見的日系銳利或者歐系的優雅風，但對比上車輛的建議售價，其實並沒有什麼好值得挑剔的，而且不只方向燈全部 LED 化，就連車頭燈與車尾燈都已經是標配 LED 燈組，誠意上完全給足！


將車殼完全移除，Dominar 400 ABS 的車台以雙翼樑車台作為主車台，加上後端的鋼管編織副車台，成為較少見的混合式車台設計，後避震器連結於副車台上，引擎在雙翼樑車台中央，排氣管設定於走在引擎下方，並且還有俗稱便當盒的觸媒室，前叉雖然是潛望正立式，但是內管直徑給足 43mm，先不論性能是否優異，看起來爽度真的很棒啊！


騎士視角方面，使用全數位式的液晶儀錶板，包含時速、轉速、超轉燈與里程電腦功能，不過獨缺檔位顯示是很可惜的，兩端把手開關與後照鏡有的人可能會覺得很眼熟，沒錯，幾乎與 390 Duke 如出一轍，這也是因為 Bajaj 就是 KTM 的代工製造廠，有點類似 TVS 與 BMW Motorrad 的關係，所以 Dominar 400 的把手開關組圖案部分也會發光，增加夜間的識別度。


車尾設計採用雙條 LED 導光條設計，兩端尾端導光條作為尾燈與煞車燈使用，兩旁的方向燈也是 LED 燈組，算是真的非常給足誠意。


Bajaj Dominar 400 總共會有三色在菲律賓上市，除了剛剛看到的黑色與藍色之外，還有紅色亮面烤漆的車款，至於國內是否會有引進消息，就只能看各貿易商有無相關意願囉。

資料來源：Bajaj 官方網站、Kawasaki 菲律賓官方網站