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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

34分

樓主

個人積分：34分

文章編號：75551360

起步一檔抖動

各位前輩好，小弟萌新，遇到一個問題可能有點蠢但我真心不明白

日前去試乘哈雷750，由於場地很小只能像在駕訓班一樣慢慢騎，所以基本都只維持一檔，起步的時候因為離合器拿捏不順手，雖然起步沒有熄火但是車子一直抖動，加油門的時候都有種小暴衝的感覺，收油時都有種轉速不足快熄火的感覺

之前小弟借朋友的忍300上路騎都沒特別遇過這種情況，一檔起步很就上二檔順順並沒有遇過這種現象

想請問為什麼會有這樣的反應？
發生了該怎麼修正？

2019-11-25 1:40 #1

AriesKao

1260分

2樓

個人積分：1260分

文章編號：75564687

狄小鳳 wrote:
各位前輩好，小弟萌新...(恕刪)

遇過…一樣新手
但我的解決抖動方法是放離合與油門的控制練習
放的點跟油門的互動剛好情況下，車蠻順的

相同的，若太早放或太早收…車還會頓一下(超可怕的)

179分

3樓

個人積分：179分

文章編號：75564956

大馬力的車子是這樣在一檔稍微加一下油就會有衝出去的感覺而且引擎會有小抖動
趕快入二檔吧....

34分

樓主

個人積分：34分

文章編號：75566265

強尼謝 wrote:
大馬力的車子是這樣 ...(恕刪)

我本來也是習慣一檔起步就二檔，可是那天試車就只能在小小的場地滿滿嚕才發現這種現象，也算是一種體驗

題外話
那天試完車對車的順暢，力道，升降檔幾乎完全沒有試到，只體驗到騎乘姿勢😅

34分

樓主

個人積分：34分

文章編號：75566325

AriesKao wrote:

遇過…一樣新手
...(恕刪)

可能是騎過的車不多吧⋯之前騎Suzuki的SFV650 & Kawasaki忍300，我覺得坐姿(手把&腳踏)跟哈雷差異很大，拉離合的觸感也不太一樣
看來要再多試更多的車(茶

kamba

362分

6樓

個人積分：362分

文章編號：75583970

我騎48的時候,或者說任何檔車都一樣,一檔起步會抖就微含著離合補油門補到不抖為止,再全放離合就好啦~
不過由於試車場地小,可能也達不到不抖的速度吧?可能只能全程微離合才能不抖了

場地小騎不快收油就會抖,那就跟都會市區塞車走走停停時一樣,左手靠著離合準備隨時靜止吧,這點你就要習慣了.

Stereophotography

9350分

7樓

Stereophotography

個人積分：9350分

文章編號：75584391

狄小鳳 wrote:
各位前輩好，小弟萌新...(恕刪)

小排量的車款尤其高轉引擎大致上起步轉速都是要拉比較高高排量大扭力低轉引擎一方面因為齒比一方面扭力就是比較低就輸出小排量可能三千轉起步大排量可能一千多就可以了這就是為什麼大車起步會比較抖比較難控制
騎習慣就好了

34分

樓主

個人積分：34分

文章編號：75584525

Stereophotography wrote:

小排量的車款尤...(恕刪)

長知識了！(筆記

3339分

9樓

個人積分：3339分

文章編號：75589599

狄小鳳 wrote:
各位前輩好，小弟萌新...(恕刪)

就離合放太快、油門太晚補

放離合最好是帶油門

熟練了, 起步也是可以很快

162分

10樓

個人積分：162分

文章編號：75594282

瑪拉卡 wrote:
就離合放太快、油門太...(恕刪)

請教各位前輩，我是個新手，請問離合拉桿半離合的位置，應該調整在一半？還是離握把近一點？遠一點？

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