看到好多人發表新車,除了羨慕還是羨慕

回到現實,這台車好像是03年買的
騎到現在變速已經有點不順暢(26要跳到27有時跳不上去)
有時會從某處發出嘰嘰聲
之前想換一些零件(除了車架),不過店家老闆普遍都認為不如先撐著用(車架至上嗎)

看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
側面



看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
正面




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
是捷安特的XTC3 (不確定是不是2003版)




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
17吋的車架,170的身高剛剛好




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
材質的等級( 算好算壞還是不好也不壞 )




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
可以猜明牌的浮字logo




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
後變的部份,型號看不出來 (8上9有時會上不去)




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
前變的部份,型號也是看不出來,剛從河堤騎回來,噴了不少積水




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
avid的前後機械碟,雖然有人說avid的機械碟不錯了
不過這組還是遠不如油壓碟,煞車力道也遠不如V夾( 算比較Q吧 )




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
前叉,因為都走平地比較多,感覺不出好壞.用束帶綁著的是無線馬錶的感應器




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
原廠配的米其林世紀胎,挺耐磨的.( 好想換馬吉斯的防刺胎 )



看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
原廠配的鋁圈,黑框看不出來髒.原本應該是alex的圈,不過買的時後因為捷安特缺貨
,就換成這組圈了,不知道是昇級降級還是持平




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
MIT的貼紙以及前警示燈,有恆亮,閃爍,跑馬三種模式




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
騎兩三年了,胎紋還很清晰




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
車下袋,放了雨衣和零錢(不會換胎補胎,工具就免了)




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
中規中矩的topeak的馬錶,有維修里程警示,不過很煩已經關掉了




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
後警示燈,有恆亮和閃爍兩種模式



看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
很少騎晚上時段,所以前燈拆掉了,黑色塊狀物是心跳錶固定座,車鈴是捷安特的
撥到底很容易卡住




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
水壺座和保冰保暖水壺套,避面日光直射保特瓶,也可以喝到涼水




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
另外兩台車,左邊是ATX890,在三重大淹水時也滅了頂,零件內都是細沙,現在閒置在一旁
右邊那台是之前為了通勤買的,實在不好騎所以.....賢置




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
這台是朋友的車,在車店買的2手貨,雖然有不少XT級的零件,不過間隙已經磨得很大了




看多了高級車,來個入門車吧---XTC3
2006美式賓拉登風防曬組
在三重<--->八里段看到有人這身打拌,那就是我喔
如果打招呼我沒回應的話,那就是我沉浸在音樂的世界裏一時沒回神了

謝謝收看,再換車應該會換捷安特那台有後避的車吧








文章關鍵字

補一張有心跳錶的照片,好像太胖了,心跳有幾次都上到警戒值了
哈!我昨天在八里看到應該就是閣下,
印象實在深刻,
第一次看到全蒙面的騎士,
好像連眼睛都蒙起來了,
帥阿!騎車的賓拉登!
變速不順 就請車行老闆幫你調一下

應該很快就好了
去年買的XTC3主要區別看來是在使用H牌的油壓碟煞.其他的零組件差不很多!
談到這碟煞可說嚐到了十足的苦頭.
不到半年前煞故障換新,快3張小朋友出走!
今年4月後煞又壞又跑掉快3個小朋友!

主要問題是幾個月前,後煞車吱吱叫個不停
陸續又換後煞盤
又換煞車片(正常磨耗!)
還繼續在叫!

這只是其次
連帶的效應是下長陡坡時震動 共振造成後輪圈鋼絲斷掉!
第一次1根
第二次一根
第3次3根
又一次1 根
約4 個月時間好像是實驗品!
壞甚麼換甚麼!一切相信車行專業!
到一個月前,斷鋼絲 煞車叫問題仍在

車行說叫是正常的!這種牌子都這樣!
鋼絲斷說輪圈組要換心已經無救了!
打電話找原廠拖一星期到了我快變臉了
才很客氣的回覆說車行做法沒錯!
這時車子還是面臨同樣的問題!
騎出去斷鋼絲可能又要推車幾十公里返家!(繼續騎鋼絲會連鎖斷!)


這時自己只好查資料知道碟煞尖叫問題所在多有
相當不好解決
當務之急是鋼絲斷不解決無法用車
換輪圈組是一法但一次得換前後輪!
好壞品質差很多
換好的這車連維修就花用將近40k
換一般的不知品質如何
換自己決定做法!
就自己做個暫渡的辦法:將後鋼絲換成DT 高剛性的

回來試車有一根鬆掉了!因為鋼絲強度好再加試車小心
多方測試後發覺震動原因是後輪胎磨耗
煞車時煞車卡夾夾住了但是輪胎抓地力不足!一拖動就會抖動也就形成震盪而造成鋼絲斷
換了後胎,騎車煞車改連續點放,騎了1000公里後輪組煞車可接受!聲音幾乎消失了!
這點還要觀察!
到目前正常使用中!
這車騎一年多約騎7000公里 多數95%以上騎柏油路!

這輪組使用24根鋼絲
網站上說這車屬競賽級入門車
個人認為為了成本考量及輕量化?使用比較輕的組件?但是犧牲了耐用度!
比較登山車輪組 售價低於此型的車都使用32根鋼絲
直接講也就是比較耐操!
不上不下反而問題多!
騎不平路甚至上林道用便宜的24根鋼絲的輪組大有問題!強度不足!
車行專業不足頭痛醫頭使用車人面臨上路後風險!
這是經慘痛代價後的體認!


AVID那組機械碟
調整的好,我覺得比亨國還利
手感又比亨國的好
原來不只我有被碟煞修理
剛牽也是嘰嘰叫
雨天還煞不太住.前煞鋼絲還被我拉斷
後來換新的煞車皮,車店老闆努力調過之後,現在好多了

奇怪的是,騎的時後,一往下踏
會從龍頭下方的車架發出悶悶的吱吱響
問老闆,老闆說是煞車線外皮摩車架發出來的聲音
火大噴了一陀鍊條油,還是一樣會吱吱叫
有點像剛性不足的車架被擠壓發出來的慘叫

( 原來那組輪圈是輕量不足,耐用失調的產品啊 )
SonyEricsson T630/K800i iAUDIO U3 HP iPAQ 4700 Dahon MU SL ^_^
說到XTC就想到07年新款的XTC HB3白色款市場上都賣到缺貨....可能除了迷人的碳纖後三角外.可線控鎖行程前叉也是賣點!
osii wrote:
(26要跳到27有時跳不上去),...(恕刪)

變速線管內加點潤滑油,變數線本身也要潤滑,應該可以改善.這是固定保養部分要做的.
變速器清一下,然後充分潤滑(這部分WD40也不錯用).
網上網下都有點吃力.... 喵!! 喵!!
請問...

蒙面的賓拉登可以照一下肚肚驗明正身嗎???

珍惜生命 遠離三寶!
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