defy3全新的還買得到嗎??跟contend1的差別是?

這陣子跑步跑得有點膩

想買一台入門的公路車試試看 預算大概20k+-5k

爬了很多文章發現捷安特defy3很被推薦

加上配色我覺得鰻好看的 前天去了附近的捷安特看

老闆說defy3停產了 今年是contend系列

推薦我contend1 價格跟defy3一樣

定價22800 打折下來19500

但我爬了文 發現contend討論文章很少 是不是今年才出的關係??

defy3二手也好難找 每天都關注社團 或者拍賣 都找不到

前幾天在這邊的市集看到一台尺寸XS黑綠的 沒想到今天下架了QQ

我想問的是 CONTEND1跟DEFY3 他們的差別在哪裡呢??

好像CONTEND不能裝貨架??

新手分得出這兩台的差別嗎??(騎乘起來)

大家都說DEFY3爬坡比較好 齒輪比的關係

納這兩台他們的齒輪比是一樣的嗎??

如果還有店有庫存的DEFY3 跟CONTEND1 選哪台比較好呢?

問題有點多 多多包涵 謝謝!
我本身也是新手,也是看過contend和defy3。猶豫了好久因為contend沒有蟑螂須,sora也是新版的。不過最後選的還是defy,因為個人比較喜歡defy的塗裝…另外身邊的朋友也說第一輛選看的順眼的就好…

話說我也是才剛入手一個月,那時xs車架也是剩下一個(車店老闆是這麼說)
Defy已經沒有生產了,有些零件可能會比較難找尋。
另外contend 本來就是要取代Defy 所以車架融合三種車系的優點 (也包括缺點)。其中contend他車架跟Defy一樣,都是比較短,比較適合騎長程。
此外給你參考一下我身高173腿83我車架用M
defy3可以到台北捷安特經銷商去問還有沒有庫存車,印象中只剩民生東路的民昇和安東街的旅行者有庫存,前者是有S後者MS都有但都是黑紅配色,好一點的經銷商會幫你查捷安特的倉庫,據我所知目前已經沒有2016黑白配色的款式,因為上禮拜捷安特倉庫最後一輛黑白配色被我買走了!!!!!剩下都是紅黑配色款!!!!!另外,你如果去問所有店家比較defy3和contend,所有店家一致推薦defy3,祝你購車愉快
PS.千萬不要到南京東路的直營店,裡面員工會看著你說瞎話,連查都不查直接說沒車
建議contend SL2
D fuse座管值NT$10000(騎過),
加碼contend SL車架最超值,
座管拉的高才能享用D fuse的舒適。
有機會去試試有D fuse的contend SL,
幾乎跟碳車一樣舒適,
但五通動力傳遞比碳纖維車更強悍。
Defy與contend車架幾何差異
.1.較短的後下叉,傳動更好
.2.較長的頭管,使騎乘姿勢較不趴
.3.較短的立管,使碳纖座管更外露更舒適
.4.D fuse碳纖座管創造出近碳纖車的舒適
.5.頭管角度較小,使操控更穩定
conan9991 wrote: defy3可以到台北...(恕刪)

沒想到黑白賣得這麼好欸

我當初也是不想要黑紅
所以等黑白款等了一陣子


然後回覆樓主
先不用管爬不爬坡
腳力好 登山車都可以尬贏公路車
你該在意的是塗裝或外觀好不好看
好看的車你也會想多騎
某層樓說新版的Contend沒有蟑螂鬚
如果你想彎把前乾乾淨淨的沒東西
可以考慮他


剛查了一下資料
兩台車飛輪都是32T 
所以理論上爬坡應該是差不多


騎了一年2016 Defy 3的車友路過
.
樓主日安
.
我是粉紅貓M
.
從另一篇樓主的文中,樓主應該是已買好車了
.
但是這邊貓還是來插支香
.
對車架有研究的車友,
.
都會知道 TCR 係列是競速用的車種
.
Defy 則是長徒用的車種,坐倉壓縮了上管,讓車友騎程時上半身較挺,
.
能有效降低疲勞的累積速度,拉長騎乘時間。所以北市長科P 當時就是騎 Defy 去改平把挑戰雙塔
.
結果 2017的車目錄,捷安特也推平把 Defy了。
.
.
而今年度推出的號稱2016年出的車種 contend 則是揉合了 TCR 跟 Defy 的車架
.
變成了沒特色的車種 (這樣說好怪 ),
.
而從價位上來看,就是低價車款(喵的,都好幾萬了還低架) 的車種給 contend 打
.
3萬9以上車款 恭喜初心者,您等級足夠二轉了
.
可以選爆發型的法師 (TCR) 或是續戰力型弓手(Defy ) 了 = ="
.
~~~
.
這邊,不討論空力車種
.
至於 Anyroad 或是 Fastroad
.
Anyroad 2017只出 一台 碳車 機本上,就是寬胎的全地型跑車 跟 細胎的 Condent 跟 TCR 、Defy 就是不一樣的東西
.
至於 fastroad 跟 則是低階的平把跑車,當 等級到達 5萬6 就可以轉職平把 Defy
.
.
.


.
我有一台 Defy 4,
但上一次來台灣跟捷安特租了 FastRoad SLR
因自己是破百的騎士, 車架的剛性很容易分辨到
FastRoad SLR 的剛性比 Defy 好太多了
捷安特現時的做車技術應該比 Defy 年代好得多了
個人覺得應該買 Contend

我講的是鋁合金用 C 剎的 Defy
跟碳纖維碟剎的 Defy 是完全不同的.



andy31313 wrote:
這陣子跑步跑得有點...(恕刪)
自刪~~~
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