勿以善小而不為,勿以惡小而為之現在才看到這篇真可惜 剛剛加入單車世界 沒想到一般車友 道德如可不堪很明顯樓主 重點不是車架人家也不是職業玩家 哪會懂得什麼危險性"重點只是公德心 而以 ,抓者人家把柄猛攻擊,放一些情緒化字眼,可以模糊焦點嗎?版主只是想藉機宣揚一下理念,何樂不為?我車子也沒駐車架,可是我從沒把車子靠花叢,這些漂亮樹叢,是人家阿伯辛辛苦苦維護,才有風景可看,照片可拍耶,一堆人理所當然。記得前陣子泰迪熊展覽 明寫者 "請勿觸摸" 每個摸一下 又不會少塊肉最後展覽變什麼樣子? 一個人摸過 兩個 一千人遊客摸過 變什麼鬼樣?掉漆的掉漆... 你若是後來到遊客有什麼感想?每個都想花叢靠一下不會壞掉 來一千人靠一千下 呢? 當然沒人會閒到為了一朵花報警 或跟路人起爭執版住在這裡說 也是給這些人"面子" 誰想敗興而歸?
買車時.老闆說沒付駐車架.還跟老闆起爭執.沒駐車架怎麼停車老闆說萬元以上的高級車都沒駐車架這句話讓我覺得.裝了駐車架.車就沒價值了推廣駐車架.要從賣車的先做起有駐車架方便很多.東靠靠西靠靠.刮傷的機率比裝駐車架還高裝駐車架前.剪內胎墊底就不會刮傷了
電子鍋 wrote:推廣駐車架.要從賣車的先做起有駐車架方便很多.東靠靠西靠靠.刮傷的機率比裝駐車架還高裝駐車架前.剪內胎墊底就不會刮傷了 那也要設計車架時,有考慮使用腳架才行。有些公路車的後下叉,細的跟什麼一樣,鎖上一支腳架,承受一個應力是騎車時都不會出現的應力,裝了側腳架難保車架不會受不了。我不反對裝腳架,家裡的車有裝沒裝的大概一半一半,但是碳纖車,還真的是不敢裝上去,車架受內傷還得了。
我覺得這個問題會發酵至此(十幾頁了),有幾個點值得思考,首先,裝不裝駐車架,這個問題,坦白說沒什麼好討論的,因人(喜好、個性與使用習慣...),因車(車子設計、用途...)因比賽活動制度...等等,真的再討論該不該裝,真的有些多餘了。 最重要的是給版主與車友們,幾個建議與說明:A 不裝駐車架與車子高不高級,實在沒有絕對關係,有許多車友是自我感覺在作祟。 B 不裝駐車架與車子的重量關係,是次要的(減重提升速度)不是主要的(安全考量)。C 不裝駐車架與這種停車方式,是兩碼子事,不應該混為一談。最後,表達一下,對這種停車方式的看法,四個字:庸人自擾。三等公民 wrote:早上騎車到碧潭,一群壯年騎士下車後把車子往花叢一靠就抽煙聊天去。我想這兩台車大概很高級裝不得駐車架,或是增加幾百克的重量會使他速度掉不少。不過還是想請問這種停車方式正常嗎?
我也是10幾萬的碳纖車,裝的是ibera快拆式碳纖維駐車架(86g而已),是裝在後快拆上,且駐車架也是碳纖做的,缺點就是停車時,要將駐車架的碳纖桿組裝起來,會浪費幾秒鐘,真的蠻好用,也不會影響他人不過遇到大風,倒車的風險還是會有的,所以停車時還是要看一下環境,免得倒車