南勢 wrote:
我去年12月，騎到清...(恕刪)
南勢大哥由苗栗市騎登山車來回台中清水，真是熱血。
有機會也想和南勢大哥一起騎單車。
alanma.64 wrote:
地點:遠雄左岸附近的河濱自行車道
今天難得好天氣
一路上不時有釣魚民眾
騎機車闖進來就算了
沒想到還有人大剌剌的開車進來
有的自行車道會加路障，但對於騎自行車者也不方便。
nmhjk77777 wrote:
南勢大說的真棒...都已經是腳踏車專用道了...禮讓行人 感覺怪怪的...不過我也是禮讓行人阿.....問題就是..我也是住在板橋端那照片的河濱到上..行人把路都占滿了.....在上面四五人並排聊天...要怎過....用鈴鐺都不甩你..只好大聲喊了 哀
台北市區地小人稠，行人、散步的人就多。
鄉下地區的自行車道雖然可暢行，但也因人少，使用率也低，很久沒騎單車到中興新村，最近騎單車，發現有一段自行車道都推平，樹也推平，變成馬路。
使用權部份，
慢跑者也是用自行車道跑步。
單車熱略退，形成兩極化，「高手」與「一般社區騎士」，高手通常都挑戰高難度的山路，例如仙山、136、杉林溪、劍中劍、陽金3P...，所以自行車道的【使用率】就不如以往。
這一點也反映在單車活動上，高難度的賽事秒殺額滿 ( 中央山脈挑戰 )，一般親子遊的單車活動就很少人參加。
由於高手都挑戰高難度山路，很少騎在自行車道上，親子遊單車客又少，自行車道的空間也因此分享給散步、慢跑者，尤其慢跑熱取代單車熱，單車族跨領域到慢跑，以前騎單車的地方，也是慢跑的地方。
