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其中也跟車友交換試過幾組板輪：EASTON EC90 AERO 、vision、ZIPP 404、Reynolds、BORA ONE
型號有些不太記得也不太確定，所以先省略
(但爬坡輪的對比樣就較少了...只試過202跟RSYS)
對我個人狀況來評分這輪組
優點：OPEN框、非碳邊不燒框、下坡優，對我來說還滿重要的
缺點：特殊塗邊滿怕雨天砂石的...我是還未發生，但曾經看過車友暴風雨中環島後的慘況
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平路35-40K左右維持：其餘板輪>= SLE >>>>>爬坡輪
當然不同板輪還是有差別，依個人腳力跟當時的身體狀況也很難說做一個公平的評論
大體上是像上面這樣，雖然還是有幾款是比排在SLE之後的
但相去不遠
除非集團都是全程以40K以上在暴走的神腿團
不然應該還是不會感覺到板輪間的差異(腳的問題比較大)
特別一提EASTON EC90 AERO 最讓我驚艷XDD
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8-13%左右爬坡15K內：爬坡輪 >> SLE =>>其餘板輪
爬坡意外的不錯爬...當然是指在板輪中
有可能是來自於SLE框的基底是低框的原因 (個人猜測 其實不懂XD)
加速還算輕快，在這坡度內也還不太覺得有拖的感覺
當然，不同輪組還是差異，且在試過的板輪中並非全部都有測過爬坡
在丘陵地或是沒那麼長的坡表現還滿不錯的
要爬山當然不能跟爬坡輪比，但若要在板輪中選一組來爬山就非常適合
結論：
感覺比較像全功能又偏平路的一組輪，披著板輪的外型這樣XD
個人是懶得換輪的那種，加上OPEN又不用擔心燒框，所以這款是滿適合我的
如果可以的話，來個SLR更好XD
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