[舉手發問]提升速度的改裝

拖鞋 wrote:
請教各位前輩~如果以...(恕刪)
不用想太多 裝引擎就好了....
vincent.chang wrote:
偶常會問偶自己騎車是...(恕刪)

單純的討論幾種單車小小的改裝.別太嚴肅啦...
~阿姆斯壯要不是他以前都騎得太快了.那他應該沒機會跟布希一起騎車吧.


ur0720 wrote:
把腿力練強,體重減低...(恕刪)

第一句我完全認同.但第二句我比較無法理解.....
那花大錢買高價車的也失去騎單車的樂趣嗎??
有時候適度的小小改裝也是另一種騎單車的樂趣...
1>5>3>4>2

1.把1.95的巧克力胎換成1.5~1.75的防刺胎。(因為偶而還是會去跑輕度越野的林道所以還是1.95)

2.裝卡踏。(登山車舒適取向,所以換大面積踏板比較實在,例如MG1踏板)

3把原場四方孔大盤換成同齒比的一體式大盤。(最近把原廠大盤換了Deore一體式,踩起來回饋的確比較"硬")

4.。避震器換成硬叉。(那就不能去offroad了...)

5原場不知名輪組換成xt輪組。(心動中...)



換公路車輪組+碟煞、公路車大盤與飛輪+卡踏、公路車彎把與煞變把 、公路車前叉 相信速度會比較快一點.升級要朝公路車方向才能速度大大提升.
其實換成1.1或0.9吋的光頭細胎, 就跟平把公路車差不多了...

再買兩個輪框比較好替換! 公路和OFFROAD都可以去得!
騎得自在,騎得輕鬆
中01毒
大盤昇級齒輪比踩下去就有感覺(粉硬)
換細胎1.25爬坡較輕
準備換硬叉

拖鞋 wrote:
請教各位前輩~如果以...(恕刪)

1>4>5>3>2

補充
1>不要挑防刺胎,因為比較重,所以加速會比較慢,胎壓打到上限,胎壓越高越省力
4>如果避震器有lock功能,而且確定Lock功能正常,就不需換硬叉.
5>輪組越輕騎起來越省力.
3>差異不大
2>差異不大
當你改完你的順序,就已經不是一部一萬元等級的入門登山車了,
既然都想到這一部,何不一次就選擇你喜歡的配件車種,
單3~5項就超過一萬,
話說回來,就算車子改超過2萬,車架還是入門等級,值得嗎?
再買一台公路車~
可能會快一點~
在一般平路上騎乘速度的提升效果的排序'偶個人認為
1.把1.95的巧克力胎換成1.0~1.25跑胎。
2.裝卡踏。
3.原場不知名輪組換成xt輪組。
4.避震器換成硬叉。
5.把原場四方孔大盤換成同齒比的一體式大盤。
但是變快是要....?{跑給狗追嗎?}哈哈~不用改腎上腺素會幫你的!!


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