大馬路上的震盪線,震的好痛,如何建議地方政府留一點空間給自行車友嗎?

Ailio wrote:
其實這麼迷惘 不如看...(恕刪)
我是覺得有點像騎奔馳的馬
不過我沒騎過馬就是
這位大哥說的真好
確實是如此
能閃則閃
不能閃就轉移重心
或是屁股暫時離開坐墊
這樣就能達到減震的效果
想請問開版的是說手震到痛,為什麼把屁股離開坐墊可以減緩手震?
電子瘋狂小哥 wrote:
捨麼叫重心轉移!?別以為別人都不懂就上來批評!就是會有人的單車特別硬!沒捨麼舒適感~當經過一些坑洞的時候就會震的讓手很痛~很麻!尤其是下坡又去撞到那減速條!!!再萬一已經騎了幾百公里了呢?? 我支持樓主嚕!
真不知你在激動個啥勁??有哪一句話是批評的?你有技巧來教一下大家嘛!好嗎?
一點建設性都沒有...經過坑洞就乖乖讓它震,減速條過厚就發文支持,這樣手麻就會改善了是吧?
tequilak wrote:
想請問開版的是說手震...(恕刪)
重心不在前方,重量不壓在手掌,當然手的受力就會減輕很多
臀部不在座墊上,震動最大的只有腳掌,但腳不是完全打直的吧?彎曲有帶些減震的作用

腳踏車也是車
你說這東西對汽機車沒有效
而當對其他車輛有效的時候,你又說要弄掉他....?
這邏輯聽起來就很詭異

若要這種設施有效果,你應該建議政府在所有道路都裝設巷道那種突起10公分的減速橡膠條
任何車輛不減速想硬衝絕對飛起來

biggeagle wrote:
一般山路都有減速條,...(恕刪)

我想最基本的是騎公路車,手都只放三分力的,真正用到力的是核心肌群和腿. 所以常有新手發問屁股會痛,或腰酸背痛,還有手麻的問題,上述的要點往往是老手給新手的建議.

新手我從八月接觸公路車到現在,上述的問題我都遇到過,但接受老手的建議自己調整過來,目前已經可以日騎百k也不會影響太嚴重(騎到後面因為疲勞,核心肌群和腿都會勞累)就會逐漸重心移往手和屁股,所以上述的問題也是會浮現

tequilak wrote:
想請問開版的是說手震...(恕刪)


同意+1,明明就是在說手麻的問題
屁股離開手要抓更緊更麻
不抓緊速度快那手就有可能震飛掉
有的減速條很厚速度快麻很慘

Jalabert wrote:
真不知你在激動個啥勁... 要嘛閃過,要嘛就可以把登山車技巧用上了!登山車有個重要的技巧叫重心轉移
前輪遇到障礙,就把重心轉移到後輪,相對的震動幅度就會少非常多
遇到障礙不是硬幹上去就好!(恕刪)

不激動阿!!只是覺得用詞要注意一下吧?感覺最近01就是出現很多...樓主要的是手不在震痛!!而不是些奇奇怪怪的建議!!重心往後移? 然後呢? 手還是抓者阿一 一~那往後移有啥作用?你往後移屁股要抬起來嘛?那重量的分布呢?在手?在腿?
你要我給建議是不是 0 . 0?我給你阿~遇到坑洞當然是閃開嘛...這...你不閃我也沒辦法!! 那萬一避不開呢?那就是盡量的減速了!!是不是? 我要是講的不對你可以指正!你既然有辦法再遇到坑洞的時候將重心往後移!那我想不會沒時間做出減速的動作吧!?
還有!!我遇到坑洞重心往後移的時候!是怕屁股和蛋撞到痛!!手的地方...就只能盡量輕輕抓住~能穩就好!就像是我說的!每台車軟硬度不同!
我支持樓主的發文!是因為他建議是好的!而不是在那邊說他怎樣怎樣一一~他又不是上來問怎麼解決手痛的問題. . .
電子瘋狂小哥 wrote:
我要是講的不對你可以指正!你既然有辦法再遇到坑洞的時候將重心往後移!那我想不會沒時間做出減速的動作吧!?

真的嗎...那我來指正一下好了

重心後移這動作可以瞬間完成,但要將車速減低卻需要一定比例的距離
所以當你說『你既然有辦法再遇到坑洞的時候將重心往後移!那我想不會沒時間做出減速的動作吧!?』
恐怕有些情況下還真的是沒那個"時間" (比如盲彎遇到坑洞之類...)
怨念聚合體 wrote:
真的嗎...那我來指...(恕刪)

意思是說你過灣都不用減速的?還是你覺得手抓再把手上做減速的動作會比你將身體往後拉還快?普通人第一個反應都是先煞車吧...

還有我的意思是~既然都可以再看到坑洞的時候!!!!把身體重心往後移!! 那怎麼不乾脆就減速來達到效果!?
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