Giant CS-800 便宜的都市通勤車,風櫃嘴攻頂成功

首先恭喜jack兄以過人的體力戰勝自己..



題外話...
也許很多人會認為好的車子只建立在質感與價格...只有過人的體力才是王道....若有這觀念恕容小弟淺言幾句!!

小弟曾經在兩年前開車時目睹騎著大賣場的車子在長距離下坡時因為V夾的煞車皮承受不了輪胎的高轉速前後脫落.最後在無煞車狀態撞上小客車後部........也曾經遇到路人騎車碰到小坑洞輪框變形而摔車..

不管是大賣場車也好.淑女車也好..公路車.登山車..每一種車子都有其專屬的定位存在..不管在設計上.材質上.耐用度上.強度上...都隨著價格在刀口上展現該有的本分.
好的車子有品牌做背書..經過嚴格的強度測試..研發小組把關..有些還必須送往實驗室認證..更有選手上戰場實際體驗操駕....通過了種種理論與實際的淬煉後...才被品牌廠商定位在專屬的用途上.

試想當你在爬坡起身重踩瞬間的紮實穩定感??下坡高速過彎車身的抗扭曲性??陡坡急彎的煞車力與穩定可靠??不良路況的操控??遇到危險瞬間的安全性??...除了人的反應力與體力外......唯一賴以依靠的剩什麼??

好的車..不僅僅是好的價格...還有他背後好的原因.
讚的啦
加油加油
也有人騎這種車從關渡騎上大屯主峰喲!!
四十大盗 其實就是阿里巴巴啦


台北風 wrote:
重點還是在那雙腳還有...(恕刪)


大大感謝回應喔!!
3/10 今天我也從故宮至善路攻上風櫃嘴啦!!
中途休息了兩次,真的很累!!
但是回程就是一個字"爽"啦!!
而且我沒有把踏板踩壞喔!!
http://cht.tw/x/t7ulf 歡迎到我的 BLOG 坐坐!
之前也買過CS168,比賣場車好騎多了

樓主怎麼把斥候利器拆掉了呢@@
SonyEricsson T630/K800i iAUDIO U3 HP iPAQ 4700 Dahon MU SL ^_^
oldk wrote:
首先恭喜jack兄以...(恕刪)


說的也是有道理

今天自己跑了一趟巴拉卡
回程從平等里接故宮
在明德樂園的附近
還好今天下坡沒求快
否則差點就撞車了

因為有個開車的突然迴轉
車子又無法一次迴轉完成
那時他才看到我
就呆呆的停在路中等我撞上去
依我當時的判斷
那種距離跟速度(雖然不算快)還有坡度(下坡)肯定要撞上去了
只好奮力使用玩落差時的"乾坤大挪移"
把全身重心往後拉(屁股移到坐墊後方)
盡量把煞車煞到底
運氣實在好的不得了
其實已經算撞上去了
不過那時速度也幾乎被我減到0
我趕快將車頭偏往右邊
以手肘跟身體去撐在他的車門上
這時才完全停住

雖說一直跟我說對不起
心理還是給他不爽到極點
後來想說沒事就好
就不跟他計較了

回家後手套拿下來一看
手又破皮了

事後分析起來
如果我今天不是用馬牌的GP4000(抓地力真的很棒)
煞車應該煞不住吧
CAMPY RECORD的煞車夾器
應該也算不錯了
制動力也是令人滿意
NO DIRT NO FUN..................
YEGO wrote:
說的也是有道理今天自...(恕刪)

沒錯....有些東西是再多的金錢也買不回的.....
安全才是最重要的.....
因為要有健康的身體...更要有安全的防護....
開版大大加油!

今天台北又下雨
好想出去騎車
雖然屁屁還在痛
肩膀也在酸
可能是..第一次騎50公里的關係
體能還真要鍛鍊
故宮.陽明山.風櫃嘴..都是日後想去的地方
只要腳還踩的動踏板
總會讓我騎到低
*~心存善念.做對的事.多說好話~*
推cs800,我以前也有同學騎cs800環島
只要是柏油路
這台車夠你騎好久啦
等以後有錢了,這台還可以變成買菜車
再換一台好車也不遲

以前我也騎大賣場雙避震 上陽明山
還記得前兩趟都好累 ,累到想死, 但是很爽
後來騎過五六次就覺得還ok不會太累 也更爽了


最後買了好一點的車,發現更輕鬆了,
幾乎不用休息,會休息都是因為屁股酸
果然賣場車是訓練腳力的秘密武器

不過賣場車的吊煞或塑膠煞把夾器一定要換成鋁制V煞,不然下山很危險
一組幾百塊而已

CS800 我是去年考慮了很久才買的(其實是沒錢加怕被偷)。
上下班騎這個真的不錯,有時候下班會騎去河濱腳踏車車道晃一晃。
其實騎腳踏車看的風景跟機車差很多,生活的腳步放慢也是一種享受呢!
EVGA Associate Code: 2XR7V4UXB6SEXV3

我也騎過一台類似賣場的車...
是從網拍上買來的,別人買汽車送的贈品...

說實在的,挺難騎的...兩年前的事到現在仍然印象深刻...

腳踏板施力很奇怪...變速好像也沒什麼效果...
只聽到喀喀作響!!

印象中比我國中的二手公路車還遭糕!!
即使那一台還是新車...

現在正準備買新車,正在研究中!!
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