哀 高雄旗津踩風大道之淪喪

mcgod wrote:
我是旗津的學生......(恕刪)

是輪機還是航海的阿
我跟你同校
國立旗津海洋小學(真的比中洲國小小)
生命短暫,別浪費時間活在別人的陰影裡 stay hungry,stay foolish 求知若渴,虛心若愚 我總是以此期許自己 Jobs
MCGOD 有說他是騎機車嗎?應該沒有吧
晚上不會騎...所以我判斷他是指騎單車吧


昨天也帶了小孩到新竹南寮自行車道騎自行車,一樣是有少數的汽車及不少的摩托車騎在自行車專用道裡.現在各地方政府只會一直規劃一些自行車道,深怕做少了政績比不上人家,但做好後也不好好管理,真不知當初建這些自行車道的用意是啥.
我是Ken...
我個人的感覺,一樣式都會區,高雄市由於警察取締不張,造成許多人開車不守規則!!上下班時間看過許多在警察面前違規的情形,卻沒有警察取締....

路邊常見把汽車停上人行道,汽機車分道也常見快車進慢車道(非停車或轉彎),機車衝上快車道....警察即使看到也不理會....

個人也曾有一次在汽機車分道路上,紅綠燈沒有右彎燈號,我騎機車,一台小黃硬從快車道轉到我後方,大按喇叭...我已經是靠左邊停,只應為右邊有台併停汽車,因此一直叭我,我不予理會後,小黃司機下車對我開罵,我說這裡是慢車道,且無右彎燈,紅燈右彎是違規,我越線也是違規(馬路有對面一警察);小黃司機不耐煩丟下一句"欠人撞"後回車上,就加速從後撞我的機車,我把煞車抓住,他還加油門,對面的警察發現有異,用眼光來關切,結果綠燈時我對他的引擎蓋用力一腳後跑掉.......對於小黃的惡劣與警察的漠視,感覺真的很可怕!!
目前這個現在已經報請相關單位處理,踩風大道淪為機車飆車場地已經不是一兩天的事了

主要是因為在過港隧道入口處有個開口,因此圖方便都會有機車進入,並高速行駛

相關警察機關會加強開單作業,並在下班時間各造船廠員工圖方便進入的路口加強取締

jeansbomb wrote:
這跟地區有關係嗎?在...(恕刪)


美國 歐洲這種問題也是有,只是電視沒報大家不知道。
這種問題,在這個地方發表,最多也許只能得到一個安慰。然而事情會解決嗎...我想應該是不會的。
這種問題也許可以向有關單位反應,或許會比較有效一點。或許啦~
至於有關單位是誰,就自己去想吧。
jeansbomb wrote:
這跟地區有關係嗎?在...(恕刪)


小弟在高雄待過四年,目前在台北....
客觀的講...真的有差...

都以市中心為例
先說安全帽好了...
高雄,10個裡面6個戴..越往郊區越多不戴的
台北,10個裡面9個戴..越往郊區越多不戴的

再機車兩段式左轉...
台北很少看到,遇到紅燈,先橫向通過行人穿越道到到左側人行道,再等綠燈穿過行人穿越道左轉進車道的吧..
(這樣的文字敘述,不知道會不會言不及意..)
高雄,每次停紅燈都會看到....

也不知道是怎樣....
到底是執法程度有差..
還是整體水準問題...
(先聲明,當然都有高水準和低水準的人,只是整體水準的問題。
不是要討戰,若覺得言論很刺眼,小弟先說抱歉。)
chirong wrote:
昨天也帶了小孩到新竹...(恕刪)


同感,規劃,建設是不難,難在後續的管理維護.
因為維護是沒績效的..Orz,不只政府,多數公司
也是如此看待.

另外...有時不知道規劃的人在想什麼,只顧美觀,
而不管實際功用,弄了一大堆漂漂亮亮的建設,卻
沒幾樣達到原來目的,該說咱們不守規則,還是設
計的人遠光太遠,我們跟不上?
旗津自行車道我沒去騎過
但我碰過更誇張的
愛河自行車道
建國橋往愛河下游段
經常聚集老人和賭徒就在車道上狂賭
一群就是十幾人擋住車道聚賭
有一次帶小朋友騎車(大班的)
因該段是下坡小朋友看到車道都是人
一驚慌煞車不及擦撞停在車道上之三輪車
還被連罵巴該野路一直到聽不見為止

通常公部門常為了政績而倉卒作了一些設施
但往往都沒有相當的維護甚至維運規劃
以致蚊子館、幽靈橋等等現象接連不斷發生

題外話
高雄愛河單車道真的不適合小孩騎
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