以碳纖車的角度來看,所謂的硬應該是力量輸出的硬,而不是路感的硬基本上碳纖車在舒適性上應該會比鋁車舒適,一級車應該會有更好的表現碳車的硬因該是指力量傳遞直接的硬,踩踏的反應直接、踩多少就前進多少但也能很快的將體力榨乾(因為踩踏太直接了,讓你無形之中體力耗盡)車子的軟硬,也間接影響了力量輸出流失的程度車主有說他在爬武嶺的時候,沒有比較快、但比較舒適、踩起來也靈巧許多但一不注意,體力就流失的非常快(因為踩的太順了,不自覺的就會一直加強輸出)但只要騎的時候配好速,是不太會有不舒服的問題出現hsinsung1212 wrote:配色真好看...新車...(恕刪)
上個星期5我也剛換了車架 這一台車架比起我之前騎的BMC SL01 真的 差好多非常的舒服 但是用更少的力氣卻能夠跑的更快星期6跟團騎完50公里以後 心裡的OS就是 原來一級的車架 差好多 難怪以前都覺得別人過彎怎麼比我快那麼多....