別再改電動輔助自行車了

webb6688

346分

21樓

webb6688

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文章編號：72611273

納牌管理是好事
但是會不會有尊爵不凡外銷比較便宜
政府常常在講幹活
平均薪資四萬八要變成人人都騎電動機車
那種免駕照時速25

Pooky

1777分

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Pooky

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qqa177 wrote:
https://m...(恕刪)

電動輔助自行車和電動自行車限制在25km/h以上切斷動力輔助很合理，解除品牌車這種限速鎖或改裝車沒加限速鎖都可以開罰，要更快只能用雙腳踩，自行車像阿本仔那樣登記給車號才是進步，亂停車就可以檢舉開罰，也可以拖吊，還要強制車燈不亮要開罰才是，沒裝燈罰更多，保險就免了，納保是含在健保嗎？

saozaks

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saozaks

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文章編號：72630421

政府的目的是強調避免"私自"改裝吧
除了速度可能破表外，電系安全也是考量之一

就像現在智慧手機都不給自行換電池
除了怕副廠電池品質不穩定，副廠電池也有潛在風險

看到很多移工騎電動自行車，不用掛牌的那種
速度絕對破25KM，這種應該就是改裝的吧
好像限速線剪掉或是調整一下就行了

個人是贊成沒通過法規、安全檢查的系統限制一下也OK
但是這樣做也等於擋人財路 orz

amanti88

1571分

24樓

amanti88

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文章編號：72635167

JJ Ch wrote:
有一次我騎機車
路上剛好沒路燈
就看見兩個外勞沒戴安全帽騎在內線
真是嚇死寶寶了
天啊完全不遵守台灣法律
被我追上去一陣狂罵
阿不就好險我有看到沒看到不就撞上了
那個速度絕對超過25了
外勞現在都買這種車了
橫衝直撞沒待轉直接在大路口左轉
真的要管管根本走漏洞
護航的太誇張是根本沒遇到
等哪天你撞死幾個外勞我看你都哭不出來

如果那2個是老外或日本人的話, 你又是另一番嘴臉了