有人出來指正那絕對是正面的
騎單車的車友都有一個毛病
如果只有少數幾個人那通常都很守規矩
但是如果是車隊一大群….那大頭症就出來了
騎單車對大部份的人來說只是運動
沒什麼好臭屁的..注意別人的感覺
才不會引起其他用路人的反感
劉自強543 wrote:
...
騎單車的車友都有一個毛病
如果只有少數幾個人那通常都很守規矩
但是如果是車隊一大群….那大頭症就出來了...
(恕刪)


這似乎是人性的弱點

不只是騎單車的車友有這種情形...

迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
其實這設計也很有問題的!!!!

請問單車是該走慢車道,還是機車專用道還是像華江橋之前那樣走人行道過橋~~~

該不會叫單車用飛的吧!!

在只有機車專用道跟慢車道慢車道靠右又是要上交流道~~
這真的叫單車很為難,乾脆騎上人行道(3個來比最安全了)最安全的地方又被批的最慘~~~

那乾脆不騎單車~~政府又推廣減碳節能,不改騎單車上班又好像對不起社會,能盡一己力量減碳做了又不知該如何遵守!!!

所以在台灣只能盡量做了!!做錯了就改進這樣就很好了~~~因為錯的通常不一定是騎士的也有些是規劃上的錯!!!現階段還是只能勸導盡量改進~~~有些樓上的不知那路口狀況就批就罵!!交通都夠亂了,還要聽鬼吼鬼叫的噪音嗎??善心規勸誠心改進才是!!漫罵只是傷和氣打起來更是傷秩序,什麼"希望撞飛的下一個不是你"這種事還能有下一個喔!希望不是"你"那是"他"嗎??~~阿彌陀佛~~做人要慈祥說話要慈悲~~

沒有那個交通建設規劃又硬要推廣~~~人非聖賢每個人適應能力是有限的,不適者也是人也要給他生存而不是不適者就把他滅了耶~
不管是愛蘭交流道, 埔里交流道設計均是如此
交通建設規劃時沒有考量腳踏車動線, 臺灣還沒進化到那地步
因為畢竟普羅大眾還是機動車輛為主,腳踏車騎士還是少數
現今沒法立即改善,就要自己去調整
有聽說過某車隊團練時前面一台騎機車破風
時速都40以上,遇到紅燈時騎機車的帶頭吹逼逼呼嘯而過
警察怎沒來開罰單
開板的大驚小怪
難道你不知道這就是台灣精神嗎
連外國人都很敬佩
他們沒闖紅燈有停下來就很客氣了啦
那個地方我上個月去騎過5次,的確很容易按照一般習慣去停到最右側,不過我都是停在右轉車道的更外側路肩,這樣就不會去擋到右轉車輛。

我相信他們應該是無心之過....大家可以將心比心
跑步,騎車,游泳~~
printemps1 wrote:
那個地方我上個月去騎...(恕刪)


"本日最中肯"

謝謝瓜大建言,這是很標準的作法,連大車右轉都有內差角考量,小心駛得萬年船就是.

我覺得還是先把那爭議位置拍出來置頂宣導,這樣不管誰到埔里線都將有參考.

如果沒人拍就我這星期來拍好了...
每當有這種糾正文出來

車友不但不會檢討 (不是指開版所指貴團)

還一堆說風涼話等看熱鬧的人

其心可議

Ich liebe Dich wrote:
每當有這種糾正文出來...(恕刪)

這不就是人性嗎?趁亂補你一刀的行為大家都愛,無論是往哪個方向捅,白的進紅的出就很爽,事後發現捅錯人再趕快拋棄兇器(刪文)就好了
2012年9月無檔車可騎至今..每多一天心就多癢一天
我天天送貨上山,
其實有上台14甲的車子,假日幾乎沒有不違規在霧社到清境這一段,尤其是機車或腳踏車,這個大家因該都很瞭,因為路太小車太慢,所以................
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