今晚人家重機上快速路了 我們單車還在騎隱型車道?

cshx wrote:
我試過上人行道等.....(恕刪)

我是等到行人可以通行了,才牽車走斑馬線…

我總覺得台北人特別趕,
雖然我很明顯想要換到內側慢車道,但是不會有人理我,甚至頻頻按喇叭趕我到路邊,
在別的縣市比較有人情味,雖然慢下來讓單車先行的情況也少見,但至少不會咄咄逼人
我只希望河和河之間有座很方便腳踏車通過的橋!!

不然每次去台北都要過那臭氣沖天的恐怖機車路段
我們是不是應該慎重考慮一下
是不是該組一團騎上高速公路
蘇大砲
這位大大~
該不會您也想...
將『鐵騎』騎上快速道路吧?
實際很難理解台灣的路權為什麼限制這麼嚴?在美加等地不只是機車可上高速公路,自行車也可以。常常看到那些橫越國家的自行車者在州際高速公路上出現。我想很多人會說台灣的守法觀念差,可我在國外看到交通違規的人也不在少,惟一可信的結論是不僅政府對人民沒有信心,連人民對自已也沒有信心,政策的制定都以防弊為先,殊不知過度的防弊,只換來故步自封……不多談了。

以前住在號稱自行車道最發達的西雅圖,還常常看到騎自行車的人趁紅燈時就追上某部不友善的汽車,還猛敲玻璃開罵了起來,在一般道路上自行車不難避免會成為被忽視的一群,即使在號稱最對自行車最友善的城市。

爭取權益並不是單純抗議是算了,而是可多重管道彰顯,可以像上文挺身捍衛權益的勇者,也可以像西雅圖一樣辦一個自行車週,在自行擊專用道上設置裝置,去提醒這個城市有自行車的存在,有自行車者的權益。
邀約個上百上千人
辦一個活動上高速公路
這樣聲勢會很浩大喔
eggyoung wrote:
實際很難理解台灣的路...(恕刪)


你也是留美的吧? 玩不玩真槍啊?

這才是真正的原因啊!

大西部人人有槍造成了"真平等"的誕生。
而真平等又形成了尊重他人的習慣。
直到百年後的今天…

至於台灣嗎…只能說請日本"多那都魯"回來了。
但它原產地也已經不是這個樣子了。
(雖說人民尊重它依舊)
所以嗎…"天生萬物以養人"以外,我沒有解決方案也。
庫必得3310 wrote:
我只希望河和河之間有...(恕刪)

+1能在既有橋樑旁再多設自行車引道或專用道就好了。
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