cshx wrote:我試過上人行道等.....(恕刪) 我是等到行人可以通行了,才牽車走斑馬線…我總覺得台北人特別趕,雖然我很明顯想要換到內側慢車道,但是不會有人理我,甚至頻頻按喇叭趕我到路邊,在別的縣市比較有人情味,雖然慢下來讓單車先行的情況也少見,但至少不會咄咄逼人
實際很難理解台灣的路權為什麼限制這麼嚴?在美加等地不只是機車可上高速公路,自行車也可以。常常看到那些橫越國家的自行車者在州際高速公路上出現。我想很多人會說台灣的守法觀念差,可我在國外看到交通違規的人也不在少,惟一可信的結論是不僅政府對人民沒有信心,連人民對自已也沒有信心,政策的制定都以防弊為先,殊不知過度的防弊,只換來故步自封……不多談了。以前住在號稱自行車道最發達的西雅圖,還常常看到騎自行車的人趁紅燈時就追上某部不友善的汽車,還猛敲玻璃開罵了起來,在一般道路上自行車不難避免會成為被忽視的一群,即使在號稱最對自行車最友善的城市。爭取權益並不是單純抗議是算了,而是可多重管道彰顯,可以像上文挺身捍衛權益的勇者,也可以像西雅圖一樣辦一個自行車週,在自行擊專用道上設置裝置,去提醒這個城市有自行車的存在,有自行車者的權益。
eggyoung wrote:實際很難理解台灣的路...(恕刪) 你也是留美的吧? 玩不玩真槍啊?這才是真正的原因啊!大西部人人有槍造成了"真平等"的誕生。而真平等又形成了尊重他人的習慣。直到百年後的今天…至於台灣嗎…只能說請日本"多那都魯"回來了。但它原產地也已經不是這個樣子了。(雖說人民尊重它依舊)所以嗎…"天生萬物以養人"以外,我沒有解決方案也。