自己減肥一公斤,跟把車子輕量一公斤,效果會一樣嗎?

如果真的很要減車重

請先向輪組重量下手

因為它真的會讓你差很多

其次就讓自己體重減輕重量

以增加力量POWER比較實在
有些事情現在不做,一輩子都不會做了!!
這個問題, 我也曾經跟我老婆解釋過, 記得當時我是這樣說:
"車主減重一公斤是暫時的, 隨時會再胖回來,
但車子減重一公斤是永久的
所以結論是車子減重比較實際."

Of course, 代誌當然不是憨人所想的那麼簡單,,,
身體減重,心肺功能也會比較好,因為負擔比較少,這跟車子減重是不一樣的
我有一個問題....同樣的齒比下...同一個人

9kg有休息把的三鐵車,與11kg的斜躺車,與7kg的彎把公路車,同樣距離那個快,那個較不費力。
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就單純車子『重量』的見解是,同型車減重一定有效用,但是要看~人將車子的效能發揮到什麼程度而定

車子部份可以試著多帶2瓶600cc水去爬坡,騎長距離,拉快速度

與沒帶2瓶600cc水做比較,不過我相信一般人應該是體會不太出來。
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然而車子減重不光只是『重量』減輕而已

東西不同、材質不同、阻力不同....所得到的效果不會只是~單純車子『重量』減少而已

所以差別最明顯的是...大盤組、輪組。
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人的減重部份....也很難說,減1kg下來,要看肌肉有沒有弱下來

人90公斤,車子9公斤。

給你錢,把車子變成8公斤。能騎出所謂8公斤車的價值嗎?應該是不大容易。

職業車手,每個都是瘦不拉嘰的。175公分66公斤....差不多是這種等級。

全身線條修長,尤其下半身從髖部到小腿肌肉看起來像鐵打的一樣。

就算真的車子少1公斤,等於人少5公斤好了....

一台9公斤的公路車,頂多瘦身到7公斤左右,已是極限。再輕的話強度也不足了。

之間差2公斤而已,乘5的話,只等同人減10公斤。

若是175公分90公斤....小弟還是認為:減個20公斤先,比較實在。
版主先瘦個3公斤讓老婆大人看到你的決心吧
不過基本上只走平路了話是不大需要改車的
我是騎著17公斤的雙臂震車現在長跑山路
左膝蓋有輕微異狀...
目前也考慮改車偷輕= =
我一開始騎登山入門車(體重75公斤),這樣可以增加負擔已達到減肥效果 過了4-5個月減重15公斤後我才開始換高級車(比較輕)來騎 保持騎車的樂趣 想減重的人一開始就將焦點放在車重 而不是自己的體重 有點 模糊焦點了吧..
其實這也沒啥好討論的
車是越輕騎起來越輕鬆
跟體重有什麼關係啊

汽機車也是如此
輕量化有助於加速和減速
也是不爭的事實

如果自認為自己胖,想減肥當然很好
大順6517 wrote:
於是~~我昨晚跟老婆約定的一個條件:用一公斤肥肉換兩千塊預算。嘿嘿嘿~~~~

你吃虧了還笑的出來?外面減肥中心向減重的客戶收費一公斤是一萬元,你至少要向你老婆凹一公斤5000元比較值回票價,況且這樣你很快就可以「改車」了!
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