S-Avenger wrote:因為Merida於2001...(恕刪) 這件事吵很久了雖然美利達有閃電的股權但在營運、研發、生產上閃電還是獨立自主的美利達頂多只是每年可以分到營利的部份吧所以現在閃電還是閃電 美利達也還是美利達但這兩家私下有無技術上的交流我就不知道了
Merida 買下 49% Specialized 股份,是因為當年 Specialized 經營狀況不好,而 Specialized 大部分都是 Merida 代工的,Merida 不想 Specialized 倒閉, 所以出手相助.後來自行車業起飛, Specialized 股價節節上升Merida 賣了 30% S 股份, 賺了大錢 !現在好像還持有 19.9% S 股份.S 的代工廠除了 M 外, 還有 G 牌這都是在台灣一本商業周刊看的.依我看以台灣 M 牌及 G 牌的能力,可不止做代工那麼簡單,根本可能是共同設計, 共同研發了 !SimonW wrote:這件事吵很久了雖然...(恕刪)
chachaping wrote:Merida 買下 ...(恕刪) 我看到的文章是這樣說的美利達除了出手相助之外,還有跟specialized簽下一些協議。第一是美利達未來不能在美國銷售,所以到目前為止還是在美國買不到美利達的車。第二是specialized的所有車款都會由美利達代工
空力公路車 ?BMC 的 TMR 也很像 ........我想是天下文章一大抄, 只是誰先開始而已.....http://www.bmc-switzerland.com/int-en/bikes/road/aero-timemachine-tmr02-ultegra/還有 Argon 18 的 Nitrogen:https://www.argon18bike.com/en/bikes/aero-road/nitrogen-pro誰比誰都差不多, 都上過環法. 環義, 環西三大賽的檯面....選自己喜歡的配色跟車價負擔得起的車用吧 !
*鴨鴨仔* wrote:空力公路車 ?BMC...(恕刪) 因為自己擁有BMC的車,所以之前略有看了些資訊,分享一下這部分前半部差異頗大,但造成這兩台車最像的部分主要是後半部算是雖相似但騎乘調性完全不同兩台車,當然亦沒有好壞的問題以下皆為網路抓圖不妥請告知BMC的TMR公路車款為2012年4月發表(這邊都是講消息日),其造型幾乎承襲自前年2011發表的TM01三鐵車至今尚未改款 (三鐵車已發表17年式)TM01TMR01而REACTO則是2010年就發表的公路車款,基本元素也是承襲於當家的三鐵車,於2013年發表改款 (三鐵車於同年改款)當時2010年初代外型忽然覺得這時期看起來有點像沒接管的TIME RXRS?2013年大改款後外型應該是從這版本後,這兩台車才開始有聯想度至於Argon 18 Nitrogen不是很熟估狗了一下應該是2015年車,但類似外型的三鐵車2010的E-80上也是稍有撇見不多做評論