詢問爆胎經驗及夜騎之前照明燈功能

各位大大:
本人於今日從萬華騎到菁桐車站,回程時(離開菁桐開始下坡後)後輪胎爆胎,結果是車胎沒破而是內胎嘴整個都脫落不見,想問各位大大有沒有人有過這種經驗,知道原因為何嗎?
想知原因是今天的狀況十分危急,找出原因以後才能避免再發生,當時是很長的急下坡,後胎沒氣打滑,也無法刹車;只剩前刹車,想刹車時突然想到曾在01看過討論(01救我一命),在這種狀況下若直接猛按前刹車很可能會翻滾,於是輕輕的刹車讓車減速,再鬆手一點,再輕輕的刹車,不斷的重覆才讓車速緩一點,最後才把雙腳放下加以磨擦再把前刹車壓到底(仍是拖了好長才終於停下),在下思考是不是內胎品質不好?還是有可能是別的問題,出發前有充氣,胎壓65左右應沒問題吧!另因我大都夜騎前後輪胎的充氣嘴都有裝上飛輪燈(不知會不會影響)?

另外因本人週一到週五常在河濱自行車道夜騎,每回騎車都會遇到來車的車燈因調太高而直射我的眼睛,因太亮造成當時無法看清前方,這種狀況大多是交會時,所以有多次差點與會車的人相撞,尤其是來向有人想超車,在這想請夜騎的大大們在夜騎時前探燈可否把車燈稍往地下照,我想照明功能原就是要看清前方的路況,而不是要讓來車眼睛無法直視,拜託囉~
mandy6392 wrote:
各位大大:本人於今日...(恕刪)


上下坡 本來就是會有 ''高低差'' <--是使用這個名詞嗎?
可能對面車友 有調好 只是他的燈太亮了

就像 我每天上下班都必須開車經過山路
對向車道 要是來一輛休旅車 或是 貨車
我就瞎了 他們的車那起來都是沒改過的
我可以要求他們把燈調一點嗎?

其實我也常常遇到版大說的情況
通常我都會放很慢的速度會車
不然摔車了 痛無人替 (其實是我被照的看不道路)

話說 戴運動眼鏡 不知道有沒有到法防禦
請有心的的01車有分享一下

再來就是加強自己 轉為攻擊
再上山一次 停在可以遠處看的到的地方
遠遠看她下來時 換你上山 還擊一次
這樣感覺好像有點幼稚

總之幾的安全才是第一

因為這種狀況 常遇到 都不見改善

就向之前汽車hid 一堆法令在罰
可是我還是每天下班都被對向的車
照到頭暈

lds了一堆 來去睡


飛輪燈 ? 是氣嘴燈嗎 ?
站上曾經有文討論過氣嘴燈, 不過, 內容是開箱文, 印象中, 當時就有大大懷疑氣嘴燈會把氣嘴扯斷,
看來, 開版大是遇到這樣的事情了; 原因應該是氣嘴燈的慣性把氣嘴扯斷的.
至少, 沒什麼事發生, 平安就好.
三不五時都碰到那種頭燈打鳥的車友
除了在會車時大聲請他把燈調低以外
好像別無他法了吧?

上次不是才有車友這樣做
結果對方要他夜間騎車戴墨鏡
我是沒遇到這種狀況過
有沒有可能是以下幾點原因之一啊
1.氣嘴頭劣化
2.氣嘴孔過於鋒利
單車環澳部落格建置中 http://scaoz.blogspot.tw/ Stanley Cycling Around OZ
謝謝各位大大的分享
我剛在01爬些文,果真有跟我同樣狀況的車友
我會質疑是因為我的後內胎才更換沒多久,並且我的氣嘴是以很完整的形狀脫離
不應是磨損的原因;個人較相信是因為裝飛輪燈(應叫風火輪或氣嘴燈)的關係
為減低風險;在下決定不再裝氣嘴燈,安全比較重要

另有關照明,我自已因為近視加散光,夜視功能很差
我買了品質較高的燈(市價一千多)也是超亮的
但我安裝時先測試怎樣的角度不會造成別人的困擾
平時也會注意調整,覺得這是應該的行為,所以才請夜騎的大大們注意!
看來只能自已小心為妙;無他法

希望大家都安全且快樂的過騎自行車



Dosun m1的頭燈有設計過...不會讓對面車道的車友睜不開眼...有其他車友友興趣請發'私人訊息'給我...TKS
噴氣嘴這種事情我有遇過
當時是用單層框+普通襯帶
我是把胎壓打到以前用在雙層框+高壓襯帶的數值
結果當天剛好是該月最高溫
騎出去後大約200公尺
就聽到一聲很響亮的"蹦!"
然後氣嘴就不知道噴到哪去了
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