爆甩d wrote:
這可是原廠公布的數據...(恕刪)


前置引擎室氣流處理沒?

多半都是這東西在搞怪.

中置後置引擎多無此怪手.

先天不良,只好靠後天馬力
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
台灣目前沒法無限速的高速公路。

1 這種用路環境首先就得要求車子的底盤穩定。國產的車大多是設定在100公里以內,過灣頂多50公里內跑的車。
2 國內的汽車組裝工廠會倒避以及政府車稅收大減!!
3 以目前的狀況,會車禍死很多人

cornea0933 wrote:
台灣太多龜車賴在超車道
就是因為速限定太低
所以臉皮就會變太厚


就是因為速限定太低
所以臉皮就會變太厚


實在是太貼切!!

WillyUeng wrote:
除了不占用超車道以外,還有一個我們做不到的就是不外側超車...寧願減速也不會用鑽的...台灣許多駕駛要是看到有車一定左閃右閃...


因為幾乎不會有人讓路,
減速只能跟著龜,
所以只好自己想辦法找洞鑽....


unclefly wrote:
因為幾乎不會有人讓路...(恕刪)



沒錯。
就是因為這樣,一環扣一環,高速公路警察又不理,只好變成後方車輛各顯神通!
好少的車流量
高速公路計程收費應該要貴一點
這樣才能順暢
看完後深深覺得"內側車道為超車道"
這句話只能用於無限速的公路比較恰當

台灣限速110km..
內側車道的車子若有達到這速度
自然就不會讓後車

倘若內側車道能夠改為無限速
那一些普通車自然就不敢佔用
因為佔用反而危險

MJ938 wrote:
終於在高速公路見識到...(恕刪)


民國200年時希望台灣的駕駛道德可以跟德國看齊.
百年榕樹, 千年九芎, 萬年七里香.

ckt18375 wrote:
看完後深深覺得"內側車道為超車道"
這句話只能用於無限速的公路比較恰當

台灣限速110km..
內側車道的車子若有達到這速度
自然就不會讓後車

倘若內側車道能夠改為無限速
那一些普通車自然就不敢佔用
因為佔用反而危險


這與規定怎麼定沒關係,跟人民的水準比較有關係!
跟你保證以現在的社會風氣,即使無限速還是會有人佔用內側車道,
除非執法單位要持之以恆的嚴格取締加重罰,
才會有機會改善,但是以現在政府怕事的態度,
什麼都順從民意害怕民怨反彈,這個國家就別想進步了。
Hdesign wrote:
民國200年時希望台灣的駕駛道德可以跟德國看齊

我了解你的意思, 不過應該說得較含糊點
因為22世紀還有那些國家未知
即使還有汽車這種傳統交通工具或許已不太需要人工操作了
無他意, 請別見外
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