不談改裝的前提之下...28i 跟20i明明就差很多20i 嚴格說就是平順、夠用而已28i 雖然是同引擎,但是力量充沛許多,個人認為甚至比以前的N50 六缸30i 還好上一些以五系的車格如果預算允許 建議28i以上或是柴油
其實 28i 和 20i 的配備差很多那些真皮座椅,導航,環景 加一加其實剩下來的差價沒有差多少但是別忘了到時候車要賣得時候只看當時訂價的幾折20i 後來花錢多選的配備在賣車的時候都不會被計算其實仔細算一下大概只差20幾萬,在賣車的時候都搞不好全賺回來我是因為這個原因買 328iGT 的至於馬力/扭力,從來都不曾是我考慮的點
bovischen wrote:其實 28i 和 20i...(恕刪) 那些配備其實看一看也不覺得我會需要, 畢竟在台灣花在車子裡的時間很少,音響/GPS/倒車顯影 .... 這些都不需要了, 何況是其他東東?所以能不選購的就都不要, 這樣200以下可以嗎?
想得通就無妨,買了就開開心心有一部分車友買的時候礙於預算會選最陽春的版,買了以後才發現需要再慢慢加,多花錢還要拆車,有些還影響保固小弟的建議是別急著下決定,多問一問車友,我的心得是大部分的選配都有它的合理性舉例來說,520i 標準的 Letherette (人工透氣皮) 其實很不透氣,夏天很熱,和 528i 的Dakota真皮的舒適差很多供參考
bovischen wrote:其實 28i 和 20i...(恕刪) 我買的是520i Luxury Line,環景、導航、Dakota座椅都有,當時牌價277,528i Luxury Line牌價好像是322其實兩者配備已經差不多了但價差大概45萬,我覺得滿不划算的,但是還有一個便宜一點的528i進化版可選擇
之前也比較過,覺得20i跟28i若是把配備的差別扣除之後,還差了3-40萬。光是引擎程式不同就有這樣的差別,只能說原廠賺太多,一點都不合理!danielchen0608 wrote:我買的是520i Luxury...(恕刪)