哈!都自己打蠟,把美容的錢省下
車老了還是沒錢換時直接烤漆
其實打蠟都種磨耗
只是看蠟與手法磨多磨少而已


也可以把塵埃當作層膜
就不用顧了

久久再掃掉就好了
我都這樣




而金油層.....看蠟看手法技術

而螺旋紋.....是因為蠟的粗細好壞跟海綿還有手法

比較粗的蠟用手打也是會有螺旋紋

一般人自己DIY最後一道在用手打的蠟都是很細效果亮的蠟
磨耗比較少所以看不出螺旋紋

主要有層蠟隔離髒而已


但車漆很新時就要常常打常常顧
如太髒後刮傷就有了
再打效果就差了
傷太深也打不掉刮痕依舊在


而常常打....
手打蠟很累很耗時
我看自助洗車的半夜一堆人有時還客滿

人生.....何必呢
感覺你做的是水鍍膜 洗個幾次車就沒效果了 真正的結晶鍍膜可以撐很久
只要有信心洗回來,其實要多久洗一次...都沒關係



有些保養劑上的方法,是不會損耗金油的
可以看到上保護劑前,可以先用QD再清潔一下漆面,還可以防靜電
通常細紋來自於洗車的方法及工具

小弟用上面的ZAINO還有蓋紋的作用呢



正確的保養,車子是可以亮很久的
頂多3~5年再這麼作一次

鍍膜....小弟真心認為,只是黏的久一點
有時候化學方法弄不掉....一定要拋,也很麻煩的
其實我覺得兩種沒差耶~

進口車的車漆其實已經不錯了,普通保養其實就很亮的

金油層要磨掉要很久吧?

而且,等車子過了3~5年,心態就變了,有洗就好,有亮就好,難道一定要很亮嗎??

再亮,賣車的時候,也不會價錢比較好~

如果都停外面,3~5年後金油還是會氧化的
那影片只用Z-PC拋掉一點點,要很用力看才看得出來
小弟有....高反差的


用這組合玩的
鍍膜是比較好-稱比較久

但還是要常洗車

我是選擇打蠟

我大概2周自己洗車一次(有空每周洗一次-很少....)

4周打蠟一次-這樣循環

不過平均2個月會出去給別人打-順便清內裝-吸一吸內部-上點保養油 (洗完+打蠟-在清內裝-自己用太累了 >"<)

第2周洗車-第4周打蠟(有時也只會只洗車)-第6周洗車-第8周打蠟兼保養內裝----無限循環
小黑B E90 LCI 330I >>>> 小灰W Focus Wagon
鍍膜一次收費高,但不是不會髒,只是髒的比較慢一點,而且比較好洗一點。

打臘一次收費低,有效期比較短一點,過幾天車又髒了。

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鍍膜後每雙週還是要洗一次車。

打臘後每雙週還是要洗一次車。
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感覺打臘的效益比較高,因為打臘前都要洗車,等於你省下了每次的洗車費用,也許好車鍍膜的機率比較高,車主

不在乎差那一點錢錢吧。

至於金油層,其實不容易磨耗,除非是錯誤的操作方式,或是太頻繁的研磨,不然是不太容易掉的。
拋光美容,技術好的師傅是能將金油層經過研磨的高溫來將細痕均勻平整掉,不太會減少金油層的厚度,鍍膜可以保護金油層不受侵蝕,
但要硬膜。最近新發現的產品,CP值個人覺得超高,有興趣的朋友可以去FB粉絲專頁看看,一罐可以用全車,鍍膜自己來就好了,結晶型的,自己也買了一罐來用,有天洗完車擦乾,坐在椅子上休息,看車子的光澤亮度,嚇一跳,像拋過的亮度!!
https://www.facebook.com/9HGLASS/
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