這幾張充電情境,感覺不是很優!


增程版卻實是不會有里程焦慮
甚至不充電純靠加油都可以完成旅程

如果是純電版i3 , 那就真的開不出台北城..

老實說,i3 剛好展現出傳統車廠,在電動車時代的尷尬困境。
如果車廠無法掌握電池芯,電池組的產能和技術(當然也反映到成本)
就只能在”電動車”上,加上冗餘的發電機和”複雜”的控制系統。
不但引擎變速箱底盤….的優勢無法發揮,甚至連操控性都被迫打折,看看i3標配的輪胎就知道BMW做了多少妥協…..
不好意思,問個題外話,可以分享一下APP的名字嗎?謝謝
維尼3608 wrote:
i3s? i3也有水...(恕刪)
有水貨,年份不同電池容量也不一樣。
i3s目前應該只有總代理,好像沒看到有外匯車商進,畢竟這不是一台好賣的車 (純電其實留給總代理賣就好了,真正好用的是增程版)😄
hung00718 wrote:
這幾張充電情境,感覺...(恕刪)
這個是真的沒有充電樁時不得不的解決方式 (不過至少一般110v 還是可以充電)。如果有增程版就不用這麼辛苦,加油就好了,只是需要每120公里左右補一次油箱。
jeffreypeng0520 wrote:
不好意思,問個題外話(恕刪)


請問您指的APP是哪一段內容呢?
jeffreypeng0520 wrote:
不好意思,問個題外話...(恕刪)

jeffreypeng0520 wrote:
不好意思,問個題外話...(恕刪)
jrc1234567 wrote:
2020 Tesla(恕刪)

為什麼要買BMW,因為這間公司是做車子的
為什麼不買Tesla,因為這間公司是做電池的
我在美國,已經換了兩台BMW i3 REX,現在邁入第五年。為什麼不考慮買Tesla,因為我們這裡有一堆Tesla車主出車禍都掛掉。安全性極差。你今天是要買一台可以保護你生命安全的車,而不是買一個3C產品。Tesla做車才幾年經驗,為何你要把生命交在一個這麼沒經驗的車廠?
我家旁邊就是Tesla的工廠,一眼望過去他們的停車場,自己員工都沒幾個人開Tesla。
sagatgod wrote:
i3 REX又不是電(恕刪)


以動力驅動來看,還是電動車⋯⋯⋯⋯只是自帶發電機的電動車,不過已經停產了。
alphaelf wrote:
以動力驅動來看,還是電動車⋯⋯⋯⋯只是自帶發電機的電動車,不過已經停產了


雖然的確是這樣
但中華民國發給i3 REX的車牌並不是電動車牌
也沒有電動車的優惠

所以我覺得二樓隨便拿Tesla來比並不正確
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!