我來說一下我的看法和經驗在高速路上定速最高時速,如110當前方車速變慢到停止(注意是慢慢停止,不是前方已停,因為這系統是無法偵測到前方靜止的物體)如塞車時自動駕駛沒斷開,這時不管停多久都會自動前進的市區應該也是,前提是訂在該路段最高時速如以已取消自動駕駛,如要再次啟動也要設定在最高限速希望有幫助
這個問題也困擾著我,我猜跟疲勞偵測真的有關。我在塞車測試三小時,得到的結果是下午四、五點,停車時間設定值為3秒,3秒後就不會主動跟上,屢試不爽 ; 下午六點天黑時,停車時間20~30秒都還會自己跟上。這個問題我想了很久,後來發現我開車帶的眼鏡有墨鏡的效果,白天時會比較黑,所以有可能是這個因素,當眼鏡比較黑看不到眼睛時,疲勞偵測攻能會無法判斷到眼睛有注視前方,所以自動跟上的時間僅3秒,等下次我換一個沒有顏色的眼鏡再來試試看,是不是我猜測得這樣。
除了跟車起步停等時間有差之外,還發現手握方向盤的要求也有差!在高速公路時只要兩根手指輕觸方向盤就不會警告(閃燈+震動),即使塞車速度慢的時候也是。但在平面道路就不行,幾乎要整個手掌滿把握才能消掉警告燈!而且偵測的頻率也變快這點也蠻有趣的!
styang711 wrote:我來說一下我的看法和...(恕刪) 請問在高速公路上開起車道置中及跟車設定,當前方塞車看似已靜止時,電腦會自動煞停嗎,還是需要自己踩煞車,很擔心發生類似新聞國道發生追撞緩撞車的事件,還請前輩指導