jim90486 wrote:
可是我測試了幾次,好...(恕刪)


可以試試看眼鏡視線別離開前方車況,記得是跟這有關喔
市區塞車時,自動跟車很好用. 我的經驗是要系統啟動超過一定時間,車子就會開始自動跟上前車,不論之後停等多久⋯ 我也不知道為什麼!
哇噻 這問題居然這麼困難 目前還沒有人知道邏輯是什麼@@
我來說一下我的看法和經驗

在高速路上定速最高時速,如110當前方車速變慢到停止
(注意是慢慢停止,不是前方已停,因為這系統是無法偵測到前方靜止的物體)
如塞車時自動駕駛沒斷開,這時不管停多久都會自動前進的
市區應該也是,前提是訂在該路段最高時速

如以已取消自動駕駛,如要再次啟動也要設定在最高限速

希望有幫助
Elsansam1218
明天試看看
這個問題也困擾著我,我猜跟疲勞偵測真的有關。我在塞車測試三小時,得到的結果是下午四、五點,停車時間設定值為3秒,3秒後就不會主動跟上,屢試不爽 ; 下午六點天黑時,停車時間20~30秒都還會自己跟上。這個問題我想了很久,後來發現我開車帶的眼鏡有墨鏡的效果,白天時會比較黑,所以有可能是這個因素,當眼鏡比較黑看不到眼睛時,疲勞偵測攻能會無法判斷到眼睛有注視前方,所以自動跟上的時間僅3秒,等下次我換一個沒有顏色的眼鏡再來試試看,是不是我猜測得這樣。
steven591120
車內有攝影頭???如果沒有何來判斷眼睛的視線方向??
叔叔不行了
儀表裡面那個紅紅的燈好像就是
除了跟車起步停等時間有差之外,
還發現手握方向盤的要求也有差!
在高速公路時只要兩根手指輕觸方向盤就不會警告(閃燈+震動),
即使塞車速度慢的時候也是。
但在平面道路就不行,
幾乎要整個手掌滿把握才能消掉警告燈!
而且偵測的頻率也變快
這點也蠻有趣的!
開啟ACC後, 如果HUD顯示時速0而且前車已經移動未即時跟上, 按一下Res(取代踩油門)就會自動跟上直到設定速度.
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
紅龍王 wrote:
開啟ACC後, 如果HUD...(恕刪)


從早期的人工定速到現在智慧化的ACC跟車,
撥桿或按鍵上的「RES」鍵,從來就不是"RES"ET,而是"RES"UME
紅龍王
感謝!已經修正~
styang711 wrote:
我來說一下我的看法和...(恕刪)

請問在高速公路上開起車道置中及跟車設定,當前方塞車看似已靜止時,電腦會自動煞停嗎,還是需要自己踩煞車,很擔心發生類似新聞國道發生追撞緩撞車的事件,還請前輩指導
styang711
目前5AU的動作邏輯是針對前車的相對速度, 而相對速度到底是幾公里我不是很確定, 車主手冊或許有,自動駕駛是輔助車主開車,目前科技還不是完全能到放手讓電腦開車車主還是要注意前方路況
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