請問,德制馬力不是都是輪上馬力,原廠spec並沒有指出手排和自排輪上馬力及扭力有差;另外,就算真的有影響好了,手排和自排0~100km/hr差了0.7秒,我想您也知道,一台車要進步0.7秒,引擎出力可能需要進步個30~50hp,難道扭力轉換器會吃掉這麼多引擎出力?youngmth wrote:一樣的車,一樣的引擎...(恕刪)
Mozzottaria wrote:在朋友的FB看到,據...(恕刪) 是齒比設計的關係剛起步的時候日系車都會比歐系車來的"輕快感"但是速度上到時速約60公里以上就知道了120公里以上超車 更能知道畢竟是因應平均時速200公里的德國高速公路所設計的
其實就是"感覺"問題歐洲車底盤穩 造成"感覺"沒這麼快光是小弟2台車交換開就感覺不一樣GTI開120感覺就夠快了,Porsche過140感覺還好誰的加速快 馬力大 都不是重點重點是誰的底盤穩 造成速度感遲鈍 "感覺"沒有這麼快
Z4慢慢開,馬六全由門,當然感覺馬力差不多。我開過BENZ S600,除了一開始加速,開起來我覺得和我們家的SANTRA不會差太多。直到有一天,出收費站,我全油門踩下去,驚覺SANTRA也能達到和S600一樣的加速感!這時我才發現,我根本沒有大力的踩過S600的油門,輕輕踩他就自己飛出去了。Z4和Mazda 6 2.5加速差不多,是有可能的。