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出國是機票貴, 島內是住宿貴...
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BMWiX50 wrote:
iX50 令我心力憔悴! 我買到車王了!
從訂車(2021/05/02)到交車(2023/06/15)，歷經了25個月的等待，換來的不是購買新車的喜悅，而是3天2頭就要往維修廠跑的心力交瘁。
購車地點:平鎮大桐
新車因為暴衝問題，總共跑了3次平鎮廠:
2023/07/15
2023/07/29
2023/08/05
快充故障:
2023/08/19(1天) 帶著全家暑假旅行，因為車子沒電，進到BMW南投長慶第一次使用快充，發現車子快充故障，長慶判斷是車子軟體問題，從早上10:00維修至下午4:30，做過軟體編成更新，依舊沒有修好快充，長慶請我回平鎮大桐修理，暑假旅行計畫全毀。
2023/09/02 至平鎮大桐維修快充，留車至09/07(6天)，快充依舊沒有修好。
2023/09/11 至平鎮大桐維修快充，留車至09/14(4天)，快充依舊沒有修好，須待料1個多月。
2023/11/01 料件到貨，至平鎮大桐維修快充，換新料件後快充依舊沒有修好至今，車子目前還在廠內維修。
2023/11/13
至平鎮大桐找售後主管申訴，新車就這樣不斷被拆拆裝裝，是否有延長保固的補償，並詢問車子到底什麼時候可以修好?
主管表示我的是全台灣第一台也是唯一一台不能快充的BMW電動車，目前沒有維修這個問題的經驗，也還找不出真正故障的原因，所以無法給出何時可以修復的時間。唯一可以給的補償就只有代步車。
難道車主買到車王只能摸摸鼻子自認倒楣?
面對遙遙無期的維修，我買的不是代步車啊!
慘
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傳統修車廠的員工，也許
對油車非常內行，也累積
不少經驗，但對於有軟體
控制的車輛，由其是電車，
大概也只能遵守公司的SOP，無法進一步判斷分析。
我大膽猜測，真的懂軟體
寫作或者鞗改流程，還會
抓出軟體bug的修車廠員工，應該是鳳毛麟角。
畢竟這已經算是超越機電
領域傳統範圍，而且bug
可以無限延伸，只要一直
有新版本，新功能，永遠
沒有抓完的一天。
全世界在瘋電車的同時，
大家都避談未來大量廢棄
電池的處理問題，以及消防
體系如何應對大量電車帶來
交通事故，電車大國
中國有SOP，但實際成效，
可能跟爛尾樓一樣，船
到橋頭自然直，四個字：
「不符成本 」。
你講的那種能debug軟體堆疊的, 在原廠都鳳毛麟角... 我為什麼知道, 因為我們公司就是相關的...
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IX2 跟 IX是不同車載系統喔~ 所以.............請更小心[冷笑][冷笑][冷笑]不過也還好啦 有IX1幫你們做測試了
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