prozac wrote:
也許是550馬力比...(恕刪)
若你指的是turbo lag
那是低轉回油再加速才有
事實上N55的turbo lag抑制很好，平路開幾乎不易察覺
跑山激烈操駕才比較容易發現這小缺點
瞬間回油門煞車再大腳踩下就會出現，自然進氣不會有這段層
但也是能克服，大腳前提早小補油門即可
我比較在意的是現在電子油門控制節氣門開啟的方式
在E39時代就已經有這現象(D/DS就不同)
這跟換檔時機與轉速無關
過往鋼索式踩多少引擎做工多少
也許車速沒上來，但至少知道引擎在努力工作
不夠那就踩深點
現在電子油門是當你固定油門深度，在漸深油門想要加速時
不同模式下，這個漸深的間隙都不同
有時很難掌握深踩多少有多少加速
唯sport模式下是沒有這間隙感，隨傳隨到
