改成線傳看樣子手只能放在19.5不含頭的那一根上面了
個人積分：13456分
文章編號：85385623
個人積分：55分
文章編號：85394417
個人積分：333分
文章編號：85395061
個人積分：783分
文章編號：85395350
個人積分：309分
文章編號：85399518
很多人以為排檔桿往左搬(M/S)就只是為了手排(M+、M-)而換檔撥片就可取代之 ....，其實排檔桿往左搬後不去動它是進入S(DS自排模式)，類似sport或sport+的自排換檔邏輯(引擎維持在較高轉速)，DS對需臨時加速、超車、遠方紅燈或連續下坡需引擎煞車都很有幫助且方便用(不用一直手動換檔)
假設本在D7檔順順開突然想超車，若用換檔撥片手動降1檔在D6，覺得不夠力，再手動降1檔在D5，若還是不夠力再手動降1檔 .....花太多時間降檔可能導致超車太慢險象環生或錯過超車時機。若每次超車都直接手動連降2~3檔可能引擎轉速太高反而車速太慢或引擎太大聲嚇一跳。超完車後想進檔需手動一次升一檔，或長按+檔1秒才能恢復D自排，不是很方便
若用DS檔，想超車只需將排檔桿往左搬進入DS自排立刻降1~2檔，依超車時踩油門深淺和速度可能再自動再降1~2檔，沒有手動換檔可能加速不足需再次手動換檔或連降幾檔引擎轉速太高的問題。超車後想升檔只需輕放油門即可控制，想恢復D檔自排模式只需將排檔桿往右搬立刻恢復D，方便快速
當然若能像M power方向盤上有M1、M2駕駛模式按紐且可設定是最快最方便的
，排檔桿旁的Sport按紐需低頭找太慢太危險不適合行駛中切換，且按下去可能是sport/sport+/sport individual循環不一定按一下就是你要的模式
有開過2AT，習慣一下沒有低頭找的問題，就是一大根變成小撥桿，不是按鍵，其實各家不同排檔桿也都要習慣，我都是雙手放方向盤開車，習慣單手放排檔桿的人會覺得不知道手要擺哪裡。
看起來好像是衝刺模式(sprint)的概念
個人積分：450分
文章編號：85428265
個人積分：0分
文章編號：85506923
個人積分：6921分
文章編號：85508038
關閉廣告