今天交車了,真是複雜的電腦系統,現在車子怎麼稿的這麼複雜,學了好久還是搞不太董,一直急著想要趕快開上路.總共繞了20幾公里有開快速道路跟市區.室內幾乎沒有感覺到柴油引擎的感覺,同車還有一個前一代530I的友人.業代們都說這顆引擎的聲引比40D跟30D聲音小,友人也說幾乎比他的530I小聲.我是絕德在車內完全感受不到市柴油的引擎.整體引擎的表現非常棒, 加速性也快,低速並未有象之前是開528的頓挫感,這是我最怕的. 懸吊的q度也算不錯.路感也很好. 行車中間內裝也沒什麼異音出現,整體的表現我是非常的滿意.已經達到了我當初設定標準.另外535D的座椅真的是很舒適.20段的調整可以調到非常舒適的位置. 再來就是收音機的收訊比我之前AUDI的好很多,地下室二樓都蠻清楚的.我覺得的缺點就是側照後鏡的自動防炫,晚上的視線比較差.還有就是油耗的表現大概是7KM/l,似乎比我想的差.還好至少大扭力讓我能平衡一些. 另外就是後行李箱蠻重的,如果可以德訂,最好要選自動的.大體上的感覺算是讓我非常非常的滿意,選535D的朋友應該都不會失望才對.
harrison_cheng wrote:真是複雜的電腦系統,現在車子怎麼稿的這麼複雜,學了好久還是搞不太董 其實 Chen 兄搞不懂那電腦設定應該也不會怎樣啦,光看到幾百頁的使用手冊就快昏了。現在德國的高級車基本上都是這樣設定了,Audi 只怕比 Benz 和 BMW 都還更複雜,我上去過同事的 A6 過一次,看到那儀表版真是快暈倒,不太想試開就下車了。交車當天跟業務一起好好地設定好車子的各個功能,坐姿設定好您跟老婆的兩組記憶下來、收音機電台先至少設定好十組、冷氣恆溫設定好、知道怎麼看油耗數字 -- 其實就夠了 -- 然後接下來這台車就會把車主當成大白癡:大燈您不用管它、下雨不用您操心、保養時間會自動提醒您、車子哪個地方出問題會亮燈 (最多用手冊查一下專有名詞)。從我個人交車以來到現在,我基本上就是上車開收音機或聽 CD,用腳踩油門、用手控制方向盤後的換檔撥片,偶而看一下油耗數字,其他什麼也沒嘗試去調整過 -- 工作太忙加上生性懶得研究,有問題請美容或修理專業人士來牽車,就當它是是生財的一個工具而已 (操駕樂趣只能算是 bonus),沒太多的心情與時間去為車子煩惱...如果您也是如此個性,就好好享受超大扭力新車的快感就可以了。 當然,您想要親自去玩車,那又是不一樣的態度了,個人意見供參考。Lu