內心糾結!M3與435及M235不知如何選擇!!!


Huang168 wrote:
跪求各位給小弟一個意...(恕刪)


小弟是235i的車主給大大一點意見

235i缺點大概就是後座跟行李箱空間偏小(小弟身高182)

由於車軸距應該是三台車最短的所以加速性不低

小弟只有跟朋友的335(N54雙渦+動力近400匹)比過加速 至少放不掉

其他地方都很棒 也非常省油 以大大的開車比例如果不大腳13KM/L常常看的到

N55引擎系列也算中規中矩沒有甚麼毛病

M3,435小弟沒開過就不多做評論

小弟之前是m3車主.....小弟推薦m3
畢竟435i,235i 跟上一代E世代引擎差異不大.
而且又只開三年,建議買m3吧!
m3 這車很奇怪,當你擁有他,享受它的時候,你會覺得這台車好像沒想像中那麼跨張.
但接下來要換車或開別人車時.....又會覺得都沒比m3好...當然我是說同價位附近...除非你願意貼很多錢

以上是小弟個人經驗
沒開過 M235i
不過以國外專業媒體結論看來
M235i 評價高得嚇人.....不輸正M 族
甚至有媒體認為根本不需要M2


供您參考

Mark阿基 wrote:
高速公路巡航基本上變速箱固定在D1模式/7檔巡航
轉速也不會超過2000轉
車市內的音量跟一般車沒兩樣
何來引擎持續高分貝運轉?很疲勞?


鼠人8之飛天遁地 wrote:
鍵盤車手


我是沒開過m3
在高速公路倒是遇過幾次類似m3這種多缸大排氣量的車從旁邊刷過去
音量都蠻可觀的
至少在路上看過的m3,沒有一台是跟一般車一樣安靜的

hughkk wrote:
我是沒開過m3在高...(恕刪)


網路上很多日租M3

且都是原廠無改

不貴

建議可以體驗看看
若是我的話,會是m3,開個2年再換435。
當然選油溫表中間刻度是100C那台

BJ4
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
Huang168 wrote:
跪求各位給小弟一個...(恕刪)


我是今年買435的車主,分享你我的想法。

當我在路上看到E世代的M3,我覺得我比他優,我一點也不想跟他換。管你當初買幾百萬,末代V8自然進氣,但是過時就是過時了。而且435就是長得比較好看(我個人認為)。
但是在路上看到F世代的M3/M4,我就會很興奮:哇,我也好想要啊!真希望我也可以開五百萬,四百匹馬力的車。

有點像2011年的i7 CPU不一定打得贏2013年的i5 CPU一樣。科技會進度,新的東西總是加了一些以前沒有的功能。
天道酬勤
怎麼有人好像在暗示435跑得贏E92 M3

inconceivability wrote:
怎麼有人好像在暗示435...(恕刪)


啊,你是在說我吧?哈哈。
賽道或山路,435肯定跑不贏M3啦。
但是直線加速,E92的0-100是4.6-4.8秒,兩百五十萬的M235是4.6秒,435是5.1秒。
因此我不覺得E92在當下的科技比較下還有多麼神。說要貼背感,我不覺得E92會更貼很多。
當然說過彎操控什麼的,當然還是M3好很多,但是平常市區裡,這些強項難以發揮。

另外就像是一些內裝,導航,電子功能什麼的,我比較傾向買這些日常用的到的features.
以外型來看,新鮮感還是比較吸引我。

如果我有預算,當然也是會買一台M4,畢竟M car 和AMG還是得要擁有一下。
天道酬勤
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