nas recommendation wrote:
BMW 改前驅是因為模組化底盤和節省成本的問題。

不是因為趨勢的問題.....

不否認前驅車現在賽道成績非常優異 尤其是 golf 和 type R

後驅車的好處是 失控有機會修正

前驅車 失控推頭 只能減速



小型房車搞後驅, 本來就不是趨勢. 只有BMW一家在做, 現在只是向現實低頭!

小型車搞後驅, 要就像Porsche 718 等, 就是純跑車, 沒有後座空間的考量.

房車就是要考慮車室空間及車長等用車因素, 前置縱向發動機+後驅, 很吃空間, 本來就適合中大型車系.

小型車只要調教好一些 ,操控性就不錯了!

GOLF R是4驅 ,過彎精準. 當然還是有更熱血的 ,覺得不夠刺激, 那就要升級 Porsche MR RR的車系了.
GOLF5TDI wrote:
小型房車搞後驅, ...(恕刪)


也可以升級成老GOLF喔
前些時候在宜蘭的台7線, 沿山蜿蜒而行, 上下起伏, 尤其是晚上車少時以S檔行車, 動力源源不絕 ,完全沒有任何Lag的感覺, 樂趣很高.
到了郊區的山路地形,使用DSG的S檔, 感覺真的是高樂趣的來源. 如果有四輪傳動及扭力更大的發動機加持, 樂趣會更無窮
車壇中還有在持續投入巨額研發 ,堅持性能化駕駛樂趣的, 就唯有VAG了
來自VAG超跑車系深厚的設計經驗,在山道上,打爆手排!充份享受老GOLF接近超跑的駕駛樂趣!

dj7690603 wrote:
最近考慮換車因為外...(恕刪)



統哥剛好有試駕可以參考
看起來 M 套件是必選,如果真的想體驗比較完整的後驅樂趣

LEi wrote:
統哥剛好有試駕可以...(恕刪)

汐萬路...很多試車都跑汐萬....怎不跑陽金?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

AlfaBrera32 wrote:
BMW M2 :
前懸吊:鋁合金麥花臣
後懸吊:鋁合金多連桿...(恕刪)

這是AMG M2嘛?什麼時候....變...鋁合金【賣花陳】了?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

AlfaBrera32 wrote:
我認爲強的是 Tesla 的底盤,再給它一點間進步,差距會拉更大.(恕刪)

Teslonda-----是最快的!!!
所以不用再強調底盤...type-r 就有很好的底盤懸吊....Teslonda type-r~~~~所有的超跑幾乎都可以收一收了!!!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子 wrote:
汐萬路...很多試...(恕刪)

車比較少,上面叉路選擇比較多,坡比東湖段平緩,適合拍攝,更重要的有鬆餅跟咖啡(誤

LEi wrote:
車比較少,上面叉路...(恕刪)

實在不喜歡汐萬路...........山頭就是一個國軍公墓.....整條路讓人感覺不乾淨....去年好像就2起機車a1事故...一台紅牌重機白牌機車....我跑過一次汐萬後...就感覺渾身不自在....
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
小环子 wrote:


Teslonda...(恕刪)



我現在不能看影片,這台Teslonda type-r有跟超跑比較的賽道成績嗎?

GOLF5TDI wrote:
小型房車搞後驅, ...(恕刪)



我自己開過三台GOLF我也不敢說全世界就只有GOLF是掀背車操控王者,你還是省省吧!
四驅車的R在紐北也是跑不過前驅的TYPE R啊~你拿你的5TDI去試試?
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