各位前輩晚安,小弟有一疑問,小弟的車是2009年式的E90 320i N46T,最近寶貝愛車開了一陣子後,機油警示燈會亮起,表示機油不足,隔天等車子冷卻後,查了一下機油量則表示正常,且機油處在上限量位置,覺得很奇怪!之前用殼牌的Shell HELIX ULTRA 5W-40都沒此問題,這次外面表養廠是幫加Total 5W-40(或Total 5W-30有點忘了,是金色瓶身)的,昨天回車廠又給他多加了一罐下去共7罐,也都還會這樣。想說是不是這瓶Total機油太稀致引擎在高溫時潤滑不足導致警示燈亮起?還請各位前輩撥冗給予小弟指導!謝謝各位
機油燈警示
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朱嘉嘉 wrote:
隔天等車子冷卻後,查了一下機油量則表示正常,且機油處在上限量位置


正確的方法
1. 先熱車或是上路跑,讓引擎(機油)達到工作溫度
2. 引擎熄火五分鐘,讓機油大部分流回油底殼,還有一部分機油在引擎上
3. 開始測量
也有人是熄火一分鐘就測量的
這種方式測出來的比較貼近引擎行駛中的狀態 (機油循環中,油底殼只有一部分機油)

ATRC的解說應該是比較有公信力的

但是凡事都有例外,我現在的FOCUS就是屬於要冷車20分種以上(最好是隔夜)才能測量的
因為FOCUS的機油尺是斜插到油底殼,設計不按常理




如果你把車子放隔夜,機油會完全流回油底殼,
這時候是油底殼機油存量最多的時候,測出來的機油量雖然在上限,
但是行駛中機油會進入引擎循環,油底殼的存油會減少,反而可能變成熱車之後低於下限



我的2012年520D之前也是同樣狀況,清洗機油油位感應器後狀況依舊,最後原廠保固更新後排除,提供給您參考
謝謝肚大及Kobe大的回覆,昨去保修廠把車牽回來了,確定是機油油位感知器故障,本來不想換的,想說只是測機油的功能異常,但老闆說會影響機油循環,對長途行駛有影響,所以換了副廠品,感謝各位前輩的建議及指導!^_^
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