我於110年12月31日訂購ix50,大約1月下旬接近農曆新年時，業務說今年台灣ix50配額非常少，如果要交車可能要等到112年年中看是否有機會交到車，因此我改了ix40，業務告知6月上產線，預計9月底前到港，至於續航力遠不及ix50我倒是還好，反正還有一部6GT交替開
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不同車格很難比較,不過!過彎側傾ix比較沒那麼傾,可能底盤都是電池相對懸吊設定較硬
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這種感覺要自己去試乘體會~~~
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ix一直都沒有大腿支撐延伸[微笑][微笑]
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真的!!ix座椅比我6GT還難坐,唯一能稱讚的只有發泡棉偏Q,像坐沙發
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1. 沒通風椅在大熱天背還是會濕，建議還是要選
2. sport模式車評說沒差，但實際上跟一般模式差超多，電門一踩有立即的貼背感
3. 後座椅面長度有點短，還不確認長途乘坐會不會不舒服。後座側邊多了一片椅面蠻好的，實際靠著很舒服
4. 天窗沒貼隔熱紙真的不會熱，當天試駕33度上方無熱感
5. 駕駛視覺和車室空間感很通透，不會像油車很擁擠的感覺。
6. 試駕平路的晃動蠻大的，不知是不是胎壓的問題
7. 煞車蠻利的，右腳沒控制好會一直點頭。動能回收（adaptive）還是比油車明顯一點，還要在適應
8. 市區每度電約跑5-6公里
9. 椅子按摩功能普普，沒什麼特別
我是已經下訂後再試駕的，整體並沒有特別驚艷，之前從國產進步到進口車，不論是車室質感和隔音都有明顯提升，但再提升到BMW反而沒有這麼多進步的感受。有種原來bmw就是這樣而已的感覺，雖然最後還是會買單....
可以在交流看看
我2019年6月買了一部TELSA model X 100D,去年2021年10月賣掉了,賣價價格之好讓我忍不住賣掉,2年4個月只賠了車價16%,比租車還省.
回歸正題!BMW ix內裝相對較TELSA奢華.可是外觀TELSA就輸BMW一些了,無論是漆面.車門把手些許不對稱......等,中控大屏還會黑屏[XD][XD[XD],但FSD自動輔助駕駛比5AU好
