BMW Vision Driving Experience。 圖/BMW
目前離 BMW Neue Klasse 量產型的發表亮相還有一段時日，這也意味著 BMW 集團還有不少時間可以持續進行研發測試；日前，品牌則對外公布了一輛名為 Vision Driving Experience 的概念車，雖說已經確定不會進入量產化，但其中所測試的軟硬體，都會成為未來量產型的技術之一。
BMW Vision Driving Experience。 圖/BMW
不過，這輛車最大的賣點並非是硬體，而是軟體，名為 Heart of Joy 的終端電腦運算系統，官方宣稱可以針對車輛本身的驅動配比、制動力、動能回收、充電效率還有轉向的控制等全部進行統合性運算。據悉，這套系統的運轉效能是過往的十倍之多。官方稱透過這項軟體設定，駕駛者可以擁有更高的精準度與穩定性。
BMW Vision Driving Experience。 圖/BMW
但就筆者來看，車輛本身的不完美，以及對抗物理限制的過程才是駕馭樂趣之所以為駕馭樂趣之處，如果所有一切都是由終端計算機來產生「完美的結果」，這真的是好事嗎？
BMW Vision Driving Experience。 圖/BMW
另外一個值得提及的是，BMW 宣稱本車擁有超過 1,800 牛頓米的扭力，會設定地如此激進，其中一個主要原因在於研發團隊需要確認電腦是否能負荷如此強大的即時動力輸出。
BMW Vision Driving Experience。 圖/BMW
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/8553676?from=udn-cateheadlinenews_ch1018
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圖中的照片輪胎發光真帥
