今天回原廠拆引擎發現內部都是機油泥

陳小電 wrote:
我本身是用 AGIP 5W40 和 ELF 5W40 的機油
我的狀況也跟你差不多, 我的車開了九萬公里, 四五千換油
照理說我的活塞上蓋和油底殼的積碳應該不會那麼多才是
可是我拆了之後才發現, 耶, 有點冏掉了


請問大大的AGIP是在哪購買的?型號是?
避免買到@@"呵~

我都是用mobil 1 ESP Formula 5w-30 + 密力鐵
要怎麼知道自己的引擎積碳嚴不嚴重呀
我都是用mobil 1 ESP formula 5w-30 + 密力鐵
要怎麼知道有沒有積碳呀

justfrank wrote:
請問大大的AGIP是...(恕刪)


我用的 AGIP 是純正公司貨, 有雷射商標的 (不買這個還有什麼可以買阿)

話說, 根據觀察最近進廠車子的維修狀況後發現

不管你是用什麼油, mobil, AGIP, 殼牌, 新日本, RESPO等等等

GH的活塞和油底殼幾乎都會有積碳的問題, 但不至於像樓主那樣誇張, 整個都黑了

我只能說這是MZR的通病吧, 只要噴藥水清的掉, 理論上都屬於正常範圍

而樓主那樣子是真的很誇張, 那個引擎應該會洗的很辛苦吧

最後呢, 大家到了該清積碳的時間還是去清一清吧

免得像一些GH弄到活塞環都卡死了, 那樣子真的很恐怖

逍遙風 wrote:
我都是用mobil ...(恕刪)


關於積碳基本上時間長, 加上開車習慣, 多多少少都會有

原廠建議是兩萬清, 如果你常跑高速或者是開快的, 我想應該三~四萬去清一清就OK了

畢竟清積碳這種方法是兩面刃, 不清不行, 太常清傷引擎
樓主把引擎油泥圖片全刪了!!


有廠商關切?
ck675696 wrote:
如題 今天因為原廠召...(恕刪)
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