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pro_yo wrote:
「變速箱搭配以多片式...(恕刪)
其實這套就是所謂的skyactiv-driver
簡單的一點來說
就是自排系統的扭力轉換器系統
加入手排離合器片
而當沒有要換檔的時候
壓住離合器片變成硬連結
(扭力轉換器是沒有硬連結的)
這樣的話會比一般的扭力轉換器
還要省油一點
這也就是為啥madza只有6AT而已
可是省油程度不會輸給啥7 8 9 10AT的主要原因
而當然離合器片咬合就一定會有所磨損的
不過我知道的這套系統的磨損好像就還好哩
這應該是泡再油裡面
還有車輛蠕動時不需要像MT那樣磨損離合器片有關吧
再來說CX-60
其實以現在與未來來說
應該是電動車才是王道了
mazda現在搞出來所謂的縱置系統
其實應該在2010年就要推出了
現在要2024了
其實都已經是北風尾了勒
謝謝詳細的說明
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