Mazda 3 e-SKYACTIV X Edition試駕｜技術力集大成，還需仰賴強大品牌信仰！

hellohuhuu

329分

141樓

hellohuhuu

個人積分：329分

文章編號：84900140

Mazda 3 e-SKYACTIV X Edition 的新引擎終於來了，不過看來只有省油的優點

a39221302002

546分

142樓

a39221302002

個人積分：546分

文章編號：84900166

Mazda 3 e-SKYACTIV X Edition 搭載先進引擎技術和流線車身，高速行駛下平衡性佳

portofino

99分

143樓

portofino

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文章編號：84900212

122萬,科技解說滿滿, 180p, 0-100實測10s..

這就好像博士寫論文,論點滿滿,實踐起來..嗯~

flyinnaturee

100分

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flyinnaturee

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文章編號：84900278

質感往高端靠的同時價格也是難怪都說買馬牌要有愛

Just Qkay

5分

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Just Qkay

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文章編號：84900412

Mazda品質還是得加強，那個兩耳後照鏡還是常無法收折。

小黃狗的春天

聽說內裝『質感』很棒！但價格要很有愛，偏偏台灣大眾市場看的是CP值。

2022-05-19 19:44

基魯菲

902分

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基魯菲

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文章編號：84900441

是有進步沒錯，但新技術要這麼貴，這代價恐怕要惦量

fuki1013

209分

147樓

fuki1013

個人積分：209分

文章編號：84900671

雖然看不懂感覺很厲害⋯⋯內裝質感與設計感還是很棒⋯⋯

superwjj

9961分

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superwjj

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文章編號：84900842

感覺榨乾了汽油引擎的所有功力

但卻導致價錢增高，油品挑剔，
耐用度產生疑慮等問題!!

我記得本田S2000的自然進氣引擎F20C
在25年前2000cc就可以搾出250匹馬力
（我知道你們要說是為了省油，但隔壁棚的油電
已經便宜又大碗的等在那裡了）

但25年後的今天2000cc的引擎，用了一大堆所謂的新科技
結果是180匹馬力。

其實F20B在25年前就搾出190匹，
F20A當初就以150匹傲視同級車了！

技術力集大成，這句話真的需要好好商確
本田、豐田的工程師以為.....................
你到底要做"省油"還是搾出"馬力"
頭上的兩個大哥如是說