請問有沒有人覺得馬3開起來車內上下跳動很劇烈

mmppeegg

3434分

11樓

mmppeegg

個人積分：3434分

文章編號：61354690

KUGA 5G 19吋完全沒有這種問題，舒適的很

阿凱889 wrote:
到展示間試車馬3（...(恕刪)

IWAI

220分

12樓

IWAI

個人積分：220分

文章編號：61354720

mmppeegg wrote:
KUGA 5G 19吋完全沒有這種問題，舒適的很笑

那麼厲害

kaoyoyo

178分

13樓

kaoyoyo

個人積分：178分

文章編號：61358251

還好啊做我朋友的馬3滿穩的

阿凱889 wrote:
到展示間試車馬3（...(恕刪)

meridian

11956分

14樓

meridian

個人積分：11956分

文章編號：61359335

前面很多人說胎壓, 但其實胎壓能影響的只是很小一部分, 主要還是懸吊特性造成的結果

舉例來說, 車子吊起來跟放下來, 懸吊壓縮量大概有15公分這麼多, 那麼輪胎呢? 了不起被壓扁3公分對吧?
由此可知輪胎的彈簧常數是遠大於懸吊彈簧本身的, 調整那麼一點點胎壓能影響的非常有限

Mazda的轎車避震器壓縮行程都太短了, 所以吃不掉路面比較大的顛簸, 因此會覺得彈跳比較明顯
懸吊比較長一點的CX5就不會這樣, 不過CX5後座還是有點跳就是了

阿凱889

47分

樓主

阿凱889

個人積分：47分

文章編號：61369074

感謝大大們提供的指導，看來馬3後懸吊配18吋可能真的會比較不適合台灣一般路面，部份車友的經驗16吋可能有改善，新改版後的馬3期望有改善。

淚痕0719

2870分

16樓

淚痕0719

個人積分：2870分

文章編號：61376919

一直覺得最適合馬三的尺寸是17吋，17吋在外型、舒適、路感和操控，和日後換胎成本取得不錯的平衡⋯

victory2000

130分

17樓

victory2000

個人積分：130分

文章編號：61394785

有人說對了，如果你已經習慣一些避震行程長的車，altis之類的，來開這種短避震行程的車，都會覺得很跳，事實上是路面非常爛，車子由於避震行程短，只能順著路面高低起伏回饋回來

Airwair9988

163分

18樓

Airwair9988

個人積分：163分

文章編號：61405007

胎壓問題...

常年去costco打氮氣，前36/後34（座駕新馬五）

每次去打完總有新體會

有一次去中壢costco打氣發現胎壓變成數位的，南崁還是指針

當下盯著店員打氣，不誇張...前36/後34，可以讓我要求一個輪胎打四次以上

每一輪誤差可以超過+- 1/PSI

真的是要車主盯著每一個輪胎，難怪我每次去打完氣總有新的駕駛體會，換成數位一樣敷衍，指針式的就自求保佑了

七月中去的，店員被我幹到臭頭，我想店員如果有在看，你應該知道我是誰 XD

afk1267

8分

19樓

afk1267

個人積分：8分

文章編號：61407150

有大大說:(一直覺得最適合馬三的尺寸是17吋，17吋在外型、舒適、路感和操控，和日後換胎成本取得不錯的平衡⋯)
我就是改成17"輪圈,胎.的確取得不錯的平衡
我在新車時換成215/50/17,上網賣掉16"toyo輪,胎圈,再上網購買17"
還好沒花太多錢
一整個就是舒服,過彎時也很俐落,指向也很到位.
供大家參考. 謝謝指教

請問有沒有人覺得馬3開起來車內上下跳動很劇烈

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請問有沒有人覺得馬3開起來車內上下跳動很劇烈

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