CX-60賣不到2年將改款,有望搭新動力

別改3.0阿...
3.3正符合馬粉胃口
大排氣量小馬力
才能顯現出人馬一體多麼獨特...

其他小排量就能做出大馬力的車廠
在馬粉眼中是不夠先進的
Less-is-More
小排氣大馬力叫做先進?不就加大增壓值Cost Down的產物嗎?如果是先進, MAZDA 1991年R26B型引擎, 2616cc 有 700hp,扭力54kgm夠先進了吧?早在32年前就有了...
春風吹又生
沒辦法,拿顆小CC數的引擎然後掛個渦輪給你,很多人就無腦高潮了~一年可以省幾千元稅金~好爽~~其實騎機車稅金更省~笑死
1.2 T 壓在1199 cc稅金省一年8千元,
高增壓到200匹
CVT變速箱
中控放27吋觸控螢幕
配備不拔,行李箱空間不要,
後座後移到後檔=後座大空間,
客貨認證加鐵桿,
輪胎改15吋胖胖胎,
車格4米7,小cc大馬力,順暢不頓,省稅金,後座大空間,高科技,換胎省,全部合台灣人口味
賣90萬大賣…來亂的
stu6309
這樣只有90萬的人不會買,預算200萬的人看不上。
以稅金來說 在台灣3.0要賣得好還滿匪夷所思的
當然比3.3會省不少 但對手是2.0T甚至1.5T的話
真的要賣信仰了吧
chenchu0322 wrote:
別改3.0阿...3...(恕刪)


別以管窺天了

不是每個有能力買車的,都會在乎每年差那5000元台幣的稅金
不是每個用車人,都喜歡掛渦輪
不是每個用車人,都喜歡你口中的大馬力

能夠順順的享受開車,不用常修車,提供穩定的用車品質才是真理
MAZDA能提供的汽車品質穩定性以及它的售價,相信在台灣販售品牌中,也是數一數二的

認清吧,你反對的不是他的cc數,也不是他的馬力,只要換個Mark 就一堆人捧上天了

不用為了反對而反對,成年人 理智客觀點
Color is everything
chiulinfeng
只有馬牌的會影響行車安全哦,其他牌變速箱不動停在高速公路中間,也是安全的啦,怎保固都沒用了,只能退車賠錢,原價買回才能解決車主不滿。
春風吹又生
chiulinfeng 只有我看的懂你在反串 哈哈~
多一個動力選擇選項,給不同需求的人買,當然是好事一樁!
兩千以下加渦輪,在台灣才會銷售爆量
或者加個PHEV也行。
馬粉快一人一台訂起來阿!
還開什麼CX-3、CX-30、CX-5
CX-60 CP值這麼高,肯定要買來支持一下的吧
頂規也才170幾萬,不可能有負擔吧?
Motor123 wrote:
現在能賣多少台再說

3.3T比2.5na還早完售
Mazda本來就不是主攻你們台灣這些極度在意稅金的小市場...
要不然幹嘛都出大排氣量引擎的車~
反正就意思意思賣一下~
不買拉倒~咒利賣妹...
chiulinfeng
就是有人要靠北一下,什麼時代了還6缸,人家都已經出3缸了,都要2024了還直6聲浪,人家都用音響作F1聲浪了
raymond6200 wrote:
沒有2.5以下渦輪增壓,在台灣很難賣!尤其是這個區間的購車人士來說更是精打細算!

真正精打細算的人才不買渦輪吧...

BTW, 我自己倒是最希望出現2.5NA+PHEV或3.0NA+PHEV...
HeeroYo
你想戰"不用插電的人就是白癡"的對象不是我, 我要的是混動, 而國外賣了三十年的東西在台灣買進口車你可以明確告訴我跟在國外有啥不同嗎? 你真的別為反對而反對了, 真的很瞎
HeeroYo
今天如果CX60是引進一般RAV4/Camry那種HV油電而非PHEV, 我也會覺得HV比3.3T更吸引我, 且長期持有更省錢! 如果講到這你還聽不懂, 那我建議我們就別聊了
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